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| Citroën presentó en el Salón de País el restyling de los C4 y C4X, dos modelos de su gama media. Con 4,36 metros de largo, el C4 destaca por su diseño coupé en la parte trasera, mientras que el C4X más grande (4,60 metros) combina las líneas de un sedán fastback con elementos SUV. En la versión 2025, ambos modelos incluyen una gama que va desde el híbrido hasta el eléctrico puro. Los renovados C4 y C4X llegarán a los concesionarios a principios de 2025. |
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| Para ambos modelos hay un nuevo frente, con el logotipo actualizado de Citroën, la firma luminosa LED de tres segmentos, una parrilla revisada y la posibilidad de personalizar las inserciones de "conectar y desmontar" que ya hemos visto en el C3 y el C3 Aircross: los "Color Clips". |
En el C4, el restyling también afecta a la parte trasera, con luces traseras rediseñadas para acentuar la anchura del coche junto con una banda negra brillante que las conecta, enmarcando las letras de la marca (en lugar del antiguo logotipo). Mientras que la cara posterior del C4 X es idéntica a la anterior.
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En cuanto a la habitabilidad, los dos coches franceses mantienen unos interiores aireados y, sobre todo, amplios para las piernas de los pasajeros: obviamente, con su techo inclinado el C4 "roba" unos centímetros de altura a los invitados del asiento posterior
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| El baúl del C4 ofrece 380 litros de capacidad, ampliable a 1.250 con los asientos traseros abatidos, mientras que el del C4X tiene un volumen de 510 litros. |
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Ambos modelos están equipados con asientos Citroën Advanced Comfort, equipados con acolchado adicional, y una nueva pantalla de instrumentos de 7 pulgadas flanqueada por una pantalla táctil de 10 pulgadas.
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| La gama de motores incluye versiones híbridas y eléctricas. |
La opción puramente endotérmica cuenta con el 3 cilindros 1.2 PureTech de 130 CV combinado con una transmisión automática de ocho velocidades.
El híbrido está disponible en dos versiones: 136 CV y 230 Nm y 100 caballos y 205 Nm. En este caso, la unidad eléctrica -que está integrada en la transmisión, una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades- proporciona 21 kW (28 CV) y 55 Nm.
También hay dos variantes de BEV (100% eléctricas): una con 54 kWh y una autonomía de 420 km (combinada con el tren motriz más potente de 156 CV) y la otra con una batería de 50 kWh, con una autonomía más limitada (360 km declarados) y un motor de 136 CV.
El C4 y el C4X pueden contar con el Adas de nivel 2, con Highway Driver Assist y el control de crucero adaptativo con función stop&go. El frenado automático reconoce a peatones y ciclistas.
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| Citroën C4 2025 y modelo actual |
Héctor Daniel Oudkerk
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