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Citroën confirma su ofensiva en el mercado de los SUV con la presentación en primicia mundial del C5 Aircross Concept. Un concepto tan disruptivo que puede dar un impulso a la marca francesa.
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| Diseñado sobre la plataforma STLA Medium de Stellantis, el C5 Aircross Concept es multienergía (térmica, híbrida y 100% eléctrica). De esta forma cambiará la antigua arquitectura EMP2 por la nueva plataforma STLA Medium, que ya utilizan los SUV Peugeot 3008 / 5008 y Opel Grandland. |
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| La nueva generación del C5 Aircross será más grande, más cuadrada y más espaciosa. El C5 Aircross adopta un lenguaje de diseño más actual y rompedor en comparación con su predecesor, al tiempo que mantiene su enfoque en la comodidad y la practicidad. |
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| Con una altura contenida en 1,66 m según la tabla de alturas y una longitud de 4,65 m (+15 cm respecto al actual C5 Aircross), podemos intuir que la bestia no está destinada a dedicarse al off road extremo. Es un SUV urbano musculoso que seguramente preferirá andar en vecindarios agradables con sus vías ensanchadas y sus hombros marcados que le dan una postura imponente. |
También se anuncia que traerá otras innovaciones, especialmente a bordo, que por el momento permanecen en secreto. Citroën ha previsto para este interior un espacio de bienestar de estilo lounge, donde los cinco ocupantes podrán relajarse y viajar con total tranquilidad.
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| Citroën describe el C5 Aircross Concept como un "bloque denso, musculoso y orgánico, esculpido para la aerodinámica". De hecho, el exterior se caracteriza por características cuadradas, similares a los C3 y C3 Aircross más pequeños, con algunos trucos para mejorar la eficiencia aerodinámica. |
Héctor Daniel Oudkerk
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