MINI John Cooper Works E / Se filtró en línea antes de la presentación del Salón del Automóvil de París. No desesperar aparte de esta versión JCW eléctrica habrá otra con el motor BMW 2.0 de combustión como Dios manda.

El primer MINI JCW eléctrico de la historia cuenta con un estilo adecuadamente deportivo y desarrolla 255 CV.

El nuevo MINI John Cooper Works se presentará oficialmente el 14 de octubre en el Salón del Automóvil de París 2024, y será la primera iteración del hot hatchback que se ofrecerá tanto con gasolina como con energía eléctrica. Sin embargo, la sorpresa se ha estropeado un poco, porque las primeras imágenes de la versión EV se han filtrado en línea.

Las imágenes del nuevo MINI John Cooper Works E, como se conocerá oficialmente, fueron publicadas por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), junto con algunos detalles técnicos clave.

Probablemente la cifra más importante para los aficionados a los hot-hatch es que el MINI JCW E produce 255 CV. Eso es un aumento significativo en potencia con respecto a los 181 CV del MINI Cooper E de nivel de entrada, o los 215 CV que se obtienen en el Cooper SE de mayor especificación. También es más de lo que produce el principal rival del MINI, el Alpine A290, incluso en su forma más potente.

Sin embargo, también vale la pena señalar que el MINI pesa 1.670 kg, según la presentación del MIIT, que es casi 200 kg más que el A290. De cualquier manera, el 0-100 kph debería tomar cerca de seis segundos en el JCW E.

El nuevo hot hatch parece contar con un kit de carrocería de aspecto deportivo similar al MINI Cooper normal en el acabado Sport. Los cambios incluyen paragolpes delantero y trasero más agresivos, además de un nuevo difusor trasero, faldones laterales, alerón de techo con airblades, llantas de 18 pulgadas y algunas insignias de John Cooper Works.

El JCW E tiene un par de toques únicos, como las pinzas de freno rojas y los acentos, además del gráfico de bandera a cuadros en la tapa del baúl.

Como mencionamos anteriormente, también habrá un MINI JCW con motor de gasolina. La última generación del coche utilizaba una versión afinada del motor BMW de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que se encuentra en el MINI Cooper S, y esperamos que el nuevo modelo haga lo mismo, produciendo potencialmente alrededor de 250 CV esta vez.

Héctor Daniel Oudkerk