Lo que queda es que RedBull gracias a Max Verstappen rescató en Singapur una segunda posición casi milagrosa si la comparamos con el rendimiento de "Checo" Pérez, sumándole la utilización de una discutible estrategia en la última vuelta para restarle a Norris el punto del récord cuando ha ordenado parar a Daniel Ricciardo, de su equipo filial, para montar neumáticos nuevos y quitársela.
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| Es claro que McLaren no tiene rival hoy por hoy, el piloto británico esta vez sí mantuvo la primera posición en la salida y a partir de ahí ha dominado la carrera a placer, incluso dándose el lujo de pegarse un par de toques contra los muros sin que eso le restara chances. |
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| Lo curioso es que a pesar del dominio de Norris, Verstappen mantiene la calma: "Puede cambiar rápidamente" dijo al finalizar. Max Verstappen no se alarmó y prefirió ver cómo evolucionará la situación en las próximas semanas. |
Si le hubieran dicho que terminaría segundo en el Gran Premio de Singapur al final del viernes, Max sin duda habría firmado inmediatamente. Este domingo, el holandés logró salir con un segundo puesto más que satisfactorio dada su forma reciente y las dificultades de Red Bull al inicio del fin de semana.
"Ser segundos al final de un fin de semana en el que sabíamos que sufriríamos es una gran hazaña. Por supuesto que no estamos satisfechos con un segundo puesto. Ahora tenemos que mejorar, eso es lo que vamos a intentar hacer ahora.. "
Lando Norris volvió de Singapur a 51 puntos detrás de él, pero Max Verstappen prefirió poner las cosas en perspectiva. Aunque lleva 8 Grandes Premios sin ganar, el tres veces campeón del mundo advierte que la tendencia podría revertirse de un momento a otro.
"Esto puede cambiar muy rápidamente, asegura Max. Hay que seguir trabajando, para intentar revertir la situación para no quedar siempre atrás (McLaren). veremos como va".
Lo que está claro es que el mundial de constructores parece casi definido, porque Oscar Piastri ha remontado hasta la tercera posición del podio alargando su parada en boxes y luego adelantando en pista a los Mercedes. McLaren se aleja mucho de Red Bull, ya que Sergio "Checo" Pérez no ayuda lo suficiente y solo pudo ser décimo.
El mexicano estuvo en medio del pelotón, siempre con tráfico y atascado detrás de Nico Hülkenberg en las últimas vueltas. Más hábil fueron los Ferrari para salir de esa mala posición: Carlitos Sainz hizo un undercut masivo que le ha llevado al séptimo puesto mientras que Charles Leclerc fue quinto postergando su parada.
Incomprensible estrategia de Mercedes y "Toto" Wolff con Lewis Hamilton. Salió con neumáticos blandos, lo que no le sirvió para ganar ni una posición en la salida, y tuvo parar en boxes demasiado pronto. Al final Hamilton, que largó tercero, ha acabado sexto, hasta detrás de George Russell, cuarto. 
Fernando Alonso con un Aston Martin que parecía muy debilitado en Singapur ha pescando muy buenos puntos terminando octavo, el mejor del resto de nuevo y haciéndole un overcut a Hülkenberg.
Esta vez Franco Colapinto se quedó sin puntos, undécimo, después de hacer una gran largada. Por cierto, por primera vez un Gran Premio de Singapur acaba sin la salida del coche de seguridad y eso cambió las estrategias de muchos que descontaban su aparición.
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| No fue un Gran Premio espectacular o emocionante... sino una carrera sin batallas directas. Aunque hubo adelantamientos, estos no fueron el resultado de peleas sino por el desgaste de los neumáticos y las distintas estrategias que utilizó cada equipo para los recambios. Un trazado muy estrecho en algunos lugares, sin grandes rectas, con zonas DRS no demasiado largas. |
En un mes, con la sugerencia de la FIA a McLaren respecto a que modifique las alas delantera y trasera flexibles y el tiempo para que sus rivales puedan ponerse al día las cosas pueden cambiar en el COTA Circuito de las Américas.
Héctor Daniel Oudkerk.
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