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Como lo demuestra su cuarto lugar en la lista de tiempos de vuelta más rápida de Nürburgring, el 911 GT3 RS de la generación actual ya es bastante rápida en una pista, pero Porsche tiene la intención de mejorar aún más su 911 más extremo. Se vio el renovado 911 GT3 RS probando antes de su presentación esperada a finales de este año. |
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La generación 911 992 actualizada (llamada 992.2), se mostró en mayo de este año y, por primera vez, el legendario automóvil deportivo de Porsche obtuvo potencia híbrida. El 911 GT3 RS actualizado se quedará con un buen motor atmosférico a la antigua usanza con el motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros con el que Porsche logró obtener 14 CV más de potencia de la que la unidad ofrece en el GT3. Eso significa una potencia total de 518 CV con 465 Nm de par. |
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Porsche probablemente modificará la ya monstruosa aerodinámica del automóvil para agregar aún más carga aerodinámica que los 860 kg generados por la versión actual. La parte delantera del coche de pruebas que hemos visto no se ve diferente del modelo actual pero en la parte trasera vemos un revestimiento alrededor de las ruedas, lo que sugiere que las salidas de aire pueden ser rediseñadas. El difusor también está rediseñado, y es de esperar más cambios en el enorme alerón trasero de cuello de cisne. |
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Los cambios estéticos de la nueva gama 911 renovada también deberían incluirse en el GT3 RS. Entre ellos los nuevos faros delanteros y traseros, además de una nueva selección de colores para las llantas y la carrocería exterior. Un nuevo grupo de instrumentos totalmente digital llegó al renovado 911 este año, reemplazando al cuentarrevoluciones analógico que ha sido un elemento clásico del del 911 desde su llegada en 1964. Sin embargo, aún no hemos visto el interior del nuevo GT3 RS, por lo que habrá que esperar y ver si esta pieza de tecnología se mantendrá en esta versión de competición. |
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El GT3 RS tiene actualmente un precio de 192.600 euros, por lo que el nuevo modelo podría acercarse a la marca de los 200.000 euros cuando salga a la venta en 2025. |
Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)
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