IndyCar / Romain Grosjean (Juncos Hollinger) fue uno de los nueve pilotos que probaron el 2 de agosto en el óvalo de Missouri, en preparación para la carrera, que se celebrará el 17 de agosto. Desafortunadamente, el piloto francés terminó su día en el muro. Ricardo Juncos no se expresó sobre el futuro incierto en el equipo del "Titán" Agustín Canapino.

A pesar de la tregua, los equipos de IndyCar siguen en las sesiones de entrenamientos, como ocurrió la semana pasada en el óvalo Gateway, que acoge la próxima prueba del campeonato.

Romain Grosjean (Juncos Hollinger) fue uno de los nueve pilotos que probaron el 2 de agosto en el óvalo de Missouri, en preparación para la carrera, que se celebrará el 17 de agosto. Desafortunadamente, el piloto francés terminó su día en el muro de las curvas 3 y 4, después de un trompo al igual que el novato Christian Rasmussen (Carpenter Racing), que también terminó en el muro. El danés no participará este año en la carrera ya que sólo conduce el #20 en circuitos de carretera y urbanos, pero su equipo quiere darle más entrenamiento en estos trazados tan especiales, tras una gran edición de las 500 Millas de Indianápolis para él (duodécimo al final).

Grosjean volviendo a pie a boxes...

Romain Grosjean (Juncos Hollinger) #77

Los tres pilotos del equipo Andretti terminaron en lo más alto de la tabla de tiempos durante este día de pruebas. 

Colton Herta marcó el mejor tiempo por delante de Kyle Kirkwood y Marcus Ericsson, mientras que Conor Daly quedó en una muy buena cuarta posición. El piloto estadounidense reemplazó a Agustín "el Titán" Canapino en el auto #78 de Juncos Hollinger Racing para la ocasión. No es imposible que el argentino no termine la temporada con su actual equipo, o que al menos sea sustituido en las pistas ovaladas, ya que el #78 está actualmente mal clasificado en el campeonato de propietarios. Este ranking cuenta los puntos obtenidos por monoplaza y no por piloto, y los 22 primeros de este ranking ganan un bono de más de un millón de dólares (que hasta el momento está perdiendo Canapino), imprescindible para un equipo como el de Ricardo Juncos y Brad Hollinger, que ha perdido los patrocinadores argentinos.

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)