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| La familia Land Rover Defender tiene una nueva incorporación, y se trata del modelo más potente y rápido jamás fabricado con la insignia Defender. Se llama OCTA y se ha presentado antes de su debut en el Festival de la Velocidad de Goodwood el próximo fin de semana. |
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| Lo más importante del nuevo Defender OCTA es su tren motriz. Mientras que el Defender V8 actual utiliza un "modesto" V8 sobrealimentado de 5.0 litros, el OCTA utiliza un V8 biturbo de 4.4 litros de origen BMW con tecnología mild-hybrid. Produce 626 hp y 750 Nm, aunque esa cifra de torque aumenta a 800 Nm con el control de lanzamiento activado. |
En línea recta, el 4×4 necesita solo 3,8 segundos para alcanzar las 100 km/h, lo que lo convierte en el Defender más rápido de la historia. Sin embargo, el Defender nunca se ha centrado realmente en un rendimiento vertiginoso en carretera y, en cambio, se ha convertido en un icono debido a su robustez y destreza todoterreno. Land Rover no se ha olvidado de esto con el OCTA. |
| Este nuevo modelo se encuentra 2,8 cm más alto que los otros modelos Defender y es 6, 8 cm más ancho. Ha sido equipado con la nueva tecnología de suspensión 6D Dynamics de la marca. Esta configuración consiste en amortiguadores semiactivos continuamente variables interconectados hidráulicamente que, según Land Rover, reducen el cabeceo y el balanceo de la carrocería en la carretera, al tiempo que mejoran la circulación off road. |
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| Land Rover Defender OCTA |
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| Land Rover también ha equipado el nuevo modelo con un sistema que detecta automáticamente la superficie sobre la que se está conduciendo y optimiza el Defender en consecuencia. |
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| También hay un nuevo modo de conducción denominado 'OCTA'. En este modo se habilita un control de lanzamiento todoterreno y el ABS se ajusta para que sea más efectivo en superficies sueltas. Por supuesto conserva la misma variedad de modos de respuesta al terreno que otros Defender, incluidos los ajustes de arena, barro y surcos, hierba, grava, nieve y arrastre de rocas. |
Estéticamente gracias a la postura agresiva del nuevo modelo, se destaca inmediatamente de las variantes menores de Defender. Tiene neumáticos Goodyear Advanced All-Terrain de 33 pulgadas, pasos de rueda ensanchados, un frente completamente revisado y un nuevo paragolpes trasero con tubos de escape cuádruples. Todos los OCTA construidos contarán con un esquema de pintura de dos tonos con techo y portón trasero Narvik Black. Además los propietarios pueden optar por una película de protección mate que se aplicará en toda la carrocería.
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| Land Rover Defender OCTA |
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| En el interior Land Rover también se ha tomado la molestia de diseñar nuevos asientos para el modelo e instaló un nuevo sistema de audio. |
Los precios del Land Rover Defender OCTA comienzan en 152.000 dólares, aunque el primer año de producción consistirá exclusivamente en la variante Defender OCTA Edition One, con un precio de 167.800 dólares.
Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)
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