Fórmula E / Siete pilotos para una corona. En los albores de la última competencia de la temporada, la doble prueba en Londres, todavía quedan siete pilotos que pueden lograr el título de campeón del mundo de Fórmula E.

Son siete los pilotos que todavía aspiran al título mundial, de cara a la última cita de esta temporada 10 de la Fórmula E. En Londres, escenario de las dos últimas pruebas del campeonato. Nick Cassidy, Mitch Evans, Pascal Wehrlein, Antonio Félix da Costa, Oliver Rowland, Jean-Éric Vergne y Jake Dennis. Cinco equipos, cinco nacionalidades y tres pilotos ya titulados en la disciplina. 

Un final llena de suspenso, donde el primero y el séptimo están separados por sólo 45 puntos, mientras que todavía quedan 58 por ganar este fin de semana. Cerca del desenlace de esta décima edición aquí están los protagonistas de este final de temporada y sus posibilidades de convertirse en el futuro campeón del mundo de Fórmula E.

El líder del campeonato, después de 14 de 16 competencias, es lógicamente el favorito al título antes de la última cita de la temporada. Nick Cassidy tiene todos los argumentos para ganar una primera corona en la Fórmula E: los puntos con una ventaja significativa sobre los demás, su Jaguar sigue funcionando bien en carrera y tiene la experiencia con un segundo puesto en 2023. Pero en Portland, el neozelandés no sumó ningún punto tras un fin de semana catastrófico.

¿Y si finalmente fuera la temporada de Mitch Evans? Cuarto en 2021, segundo en 2022 y tercero en 2023, el neozelandés siempre estuvo cerca del título sin poder conseguirlo nunca. El año 2024 podría ser el adecuado: antes del doblete en Londres, el piloto de Jaguar está a sólo 12 puntos de su compañero Nick Cassidy y tiene mejor dinámica que su compatriota (una victoria en Shanghai, una pole y un podio en Portland). Queda por ver si Jaguar decidirá - o no - dar instrucciones de equipo para los campeonatos de Constructores y Equipos, lo que podría privarlo de un primer título mundial...

Segunda temporada consecutiva en la que Pascal Wehrlein se encuentra entre los aspirantes al título hasta el final de la temporada. El alemán empezó fuerte con su Porsche, consiguiendo dos victorias antes de mitad de temporada, y se ha mantenido constante desde entonces, con solo dos finales fuera de los puntos en 2024. El expiloto de F1 podría aprovechar la lucha interna en Jaguar para robarle el título. los dos neozelandeses, pero él también debe desconfiar de su compañero Antonio Félix da Costa, en el mejor momento de su vida en la Fórmula E.

Antonio Félix da Costa, 134 puntos (-33) Porsche. Si no se corona campeón al final de la temporada, Antonio Félix da Costa puede arrepentirse enormemente. Lamentando un comienzo de temporada completamente fallido, los portugueses siguen sorprendidos por la decisión de Porsche de detener su programa WEC con JOTA. Lamenta una victoria retirada en Misano, descalificado por una pieza no conforme en el pedal del acelerador. Ganador de cuatro de los últimos cinco E-Prix, el campeón de 2020 terminó el campeonato con fuerza y, sin sus percances, podría haberse presentado en Londres con un estatus completamente diferente. Si la esperanza es escasa, todavía existe...

Oliver Rowland, 131 puntos (-35) Nissan. Él también podría haber llegado a Londres con una situación contable muy diferente. Sensación de esta temporada 10, Oliver Rowland vio truncado su impulso con una retirada de última hora a Portland, por motivos de salud. El británico, autor de cinco podios, incluida una victoria con un Nissan menos eficiente que los Porsche y otros Jaguars desperdició dos oportunidades de sumar puntos y acercarse a los líderes. Con 35 puntos detrás de Nick Cassidy, la tarea parece difícil pero no imposible. 

Jean-Éric Vergne, 129 puntos (-37) DS Penske. Ninguna victoria, sólo tres podios esta temporada y, sin embargo, ¡Jean-Éric Vergne sigue en la carrera por el título! El francés, nuevo récord de poles en la Fórmula E tras el obtenido en Portland a finales de junio, ha demostrado una regularidad ejemplar esta temporada, terminando fuera del Top 10 sólo una vez. La experiencia del piloto de DS Penske podría serle de gran utilidad.

Jake Dennis, 122 puntos (-45) El vigente campeón está con 45 puntos detrás de Nick Cassidy y enfrentándose a seis oponentes por delante, Jake Dennis tendrá que esperar uno, o incluso varios milagros, para retener su título en Londres el domingo. En cambio, en un trazado que le gusta en su capital (dos victorias y cinco podios desde 2021), podría ser el árbitro en la lucha por el título.

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)