Fórmula 1 / Max Verstappen dice que es probable que esté en modo de limitación de daños en lugar de en la pelea por la victoria en el Gran Premio de Bélgica, ya que está listo para recibir una penalización por cambiar la unidad de potencia.

Red Bull ha estado sopesando cuándo es mejor llevar nuevos componentes de la unidad de potencia, ya que Verstappen ya ha utilizado el número máximo permitido de su motor de combustión interna, MGU-H, MGU-K, almacenamiento de energía y electrónica de control. Spa-Francorchamps ha sido un lugar donde Verstappen ha recibido penalizaciones similares en la parrilla en el pasado y aún así luchó para ganar, pero dice que el panorama competitivo de esta temporada hace que ese escenario sea poco probable que se repita.

"Es probable una penalización, pero sabía, por supuesto, que llegaría", dijo Verstappen. "No es una sorpresa para mí. El domingo sabremos qué tan bueno va a ser. Algunas pistas, naturalmente, son un poco mejores que otras. Por supuesto, en un circuito callejero, no querrás tener una penalización del motor. Así que sí, lo más probable es que esté aquí. Probablemente la limitación de daños será el objetivo. Si nos fijamos en nuestras últimas carreras en las que no hemos sido especialmente los más rápidos, no diría que con 10 puestos más tenemos posibilidades de ganar. Pero, de nuevo, una carrera siempre se puede poner patas arriba con momentos. Tenemos que tener la mente abierta y tratar de sacar lo mejor de ello. Eso es lo que intentaremos hacer".

El doblete de McLaren en Hungría desató el debate sobre si Lando Norris debería haber tenido prioridad para tratar de cerrar lo que actualmente es una brecha de 76 puntos en el campeonato de pilotos, y Verstappen admite que ha considerado que Norris podría ser capaz de hacer una pelea cerrada por el título más adelante en el año.

"Sí, naturalmente, por supuesto, si son la fuerza dominante y siguen ganando, entonces seguro. Por supuesto que tienes en mente, el campeonato, pero creo que primero tenemos que centrarnos en tratar de encontrar un poco más de rendimiento en el coche".

Verstappen se sintió frustrado por la estrategia de Red Bull en Budapest cuando terminó quinto, y sus comentarios en la radio fueron objeto de conversaciones, así como el hecho que previo a la carrera paricipó en una carrera de simulación hasta las primeras horas de la mañana. 

"Sí, corrí hasta las 3 de la mañana, no es algo nuevo", dijo. "Para mí es algo muy importante en mi vida. Ahora no hay otras carreras de simulación por venir de todos modos, así que nadie tiene que preocuparse por eso. Siempre es cuando no ganas la carrera, le echas la culpa a: 'Ah, te quedabas despierto hasta las 3 de la mañana, oh, tiene un kilo de sobrepeso', siempre hay cosas que inventar que sabes que puedes discutir cuando no ganas una carrera". "Lo hablamos con Helmut Marko... 'No tienes que preocuparte'. Dije que no se avecinaba otra carrera. Pero no, no es que tenga una prohibición o lo que sea. Tampoco necesito decirles lo que hacen en su tiempo privado y durante los fines de semana. A mí me pasa lo mismo".

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)