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Será el quinto equipo en el que Carlitos Sainz pasa. Antes pasó por Toro Rosso, Renault, McLaren y, desde 2021 hasta la actualidad, Ferrari. |
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"Estoy muy contento de anunciar que me incorporaré a Williams Racing a partir de 2025. No es ningún secreto que el mercado de pilotos de este año ha sido excepcionalmente complejo por diversas razones y me ha llevado algún tiempo anunciar mi decisión. Sin embargo, confío plenamente en que Williams es el lugar adecuado para continuar mi andadura en la F1 y estoy realmente orgulloso de unirme a un equipo tan histórico y exitoso, donde muchos de mis héroes de la infancia pilotaron en el pasado y dejaron su huella en nuestro deporte" "El objetivo final de devolver a Williams al lugar que le corresponde, al frente de la parrilla, es un reto al que me enfrentaré con entusiasmo y positividad. Estoy convencido de que este equipo tiene todos los ingredientes necesarios para volver a hacer historia y, a partir del 1 de enero, daré lo mejor de mí mismo para llevar a Williams hacia adelante junto a todos y cada uno de los miembros del equipo", ha señalado Sainz. "Quiero agradecer a James Vowles y a todo el Consejo de Williams su confianza y determinación. Su sólido liderazgo y su convicción han jugado un papel importante en mi decisión. Creo sinceramente que el núcleo de todo equipo exitoso reside en su gente y su cultura. Williams es sinónimo de legado y de pura competición, los cimientos del proyecto que tenemos por delante son muy sólidos y tengo muchas ganas de formar parte de él a partir del año que viene", ha agregado. |
El acuerdo consta de tres claves fundamentales: flexibilidad, estabilidad y la vinculación con Mercedes.
La primera de ellas, la flexibilidad. Después del primer año, es decir, 2025, Sainz podrá poner rumbo a otra escudería si tiene una oferta mejor.
La estabilidad, que se hace extensible a nivel financiero de cara a la próximas temporadas, ha sido otro de los puntos a favor del equipo para ser la mejor opción de Sainz.
La vinculación con Mercedes se antoja la última de las tres motivaciones clave del recién firmado acuerdo.
Carlos consideró otras opciones. La primera en hacerse pública fue Audi, luego emergió el interés de Williams y finalmente también Alpine lanzó una generosa oferta por el piloto madrileño.
Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)
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