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| La actualización involucró tanto el diseño como la mecánica para alinear el hatchback alemán con los modelos más recientes de la marca. El lanzamiento comercial está previsto para octubre y los precios de lista aún no se han dado a conocer. |
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| Trae consigo un diseño completamente renovado e inicialmente se lanzará en versiones 118d, 120d, 120 y M135 xDrive. BMW se refiere a él como la cuarta generación de la Serie 1, pero no es del todo nuevo; Es una versión ampliamente actualizada del modelo saliente, que conserva los mismos fundamentos. |
La Serie 1 marca un cambio para BMW, ya que es el primer modelo nuevo en abandonar el sufijo "i" para las variantes de gasolina. Este cambio refleja la estrategia del fabricante de automóviles bávaro de utilizar la "i" exclusivamente como prefijo para los nombres de los vehículos eléctricos. |
| Si bien BMW ha generado controversia en los últimos años al lanzar nuevos vehículos con diseños radicales y exagerados, la nueva Serie 1 es relativamente sobria, dominado por líneas suaves y tiene un par de pequeños faros y rejillas en forma de riñón, ligeramente más delgados que el modelo saliente. La parte trasera también es bastante diferente y adopta luces traseras de nuevo estilo, no muy diferentes en tamaño y forma a las del crossover X2 actual. |
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| La nueva Serie 1 es ligeramente más grande que su predecesora. Mide 4.36 m de largo, o sea 4 cm más que el modelo anterior. En general, conserva proporciones similares con un capó largo y líneas llamativas. |
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| El interior le resultará familiar a cualquiera que haya conducido un modelo actual de BMW. Viene equipado con un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 10,7 pulgadas, ambos alojados en un único panel curvo y que ofrecen conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. BMW también ha eliminado muchos botones del panel de instrumentos y la consola central, optando por un aspecto más limpio y menos desordenado. |
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| Todos los nuevos modelos de la Serie 1 vendrán de serie con un interior sin cuero y un tejido especial Arktur antracita. Un head-up display, un techo panorámico de cristal y un sistema de audio Harman Kardon son opcionales. También hay un área de almacenamiento inalámbrico para teléfonos inteligentes en la consola central, control de clima automático de doble zona e iluminación ambiental. Los asientos traseros se pliegan en una división de 60:40 o 40:20:40, proporcionando 380 litros de capacidad de carga con los asientos levantados y 1.200 litros cuando están plegados. |
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| BMW Serie 1 |
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La gama completa de la Serie 1 ahora consta de 118d, 120d, 120 y M135, aunque no todos los mercados recibirán los cuatro modelos. El 120d cuenta con un motor diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros, mientras que el 120i de gasolina está equipado con un motor de tres cilindros y 1.5 litros. Ambos incorporan tecnología mild-hybrid de 48 voltios. El 120i con motor de gasolina entrega 168 hp y 280 Nm de torque, mientras que el 120d ofrece 161 hp y 400 Nm de torque. Los modelos 120 y 120d aceleran de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y 7,9 segundos, respectivamente.
En la base de la gama diésel se encuentra el 118d. También tiene un cuatro cilindros turbodiésel de 2.0 litros, aunque se ha limitado a 148 hp y 360 Nm de torque.
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| Encabezando la gama de la Serie 1 sigue estando el M135 xDrive, que, al igual que el 120, ha eliminado la 'i' de su nombre. Está propulsado por un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros con 296 CV en los mercados europeos y 312 CV en el resto del mundo. El torque alcanza un máximo de 400 Nm, y el hot hatch puede acelerar a 100 kph en 4.9 segundos y continuar a una velocidad máxima de 250 km / h. |
Todos los modelos de la Serie 1 ahora vienen de serie con una transmisión de doble embrague Steptronic de siete velocidades. Desafortunadamente, esto significa que, por primera vez en sus 20 años de historia de producción, una transmisión manual ya no está disponible en la Serie 1.
BMW ha ampliado la gama de sistemas de conducción y aparcamiento automatizados de serie y se ofrece como equipamiento opcional. Las características estándar clave incluyen advertencia de colisión frontal, advertencia de cambio de carril, advertencia de salida y reconocimiento de señales de tráfico, y asistente de estacionamiento con asistente de marcha atrás.
Las ventas europeas de la nueva Serie 1 comenzarán en octubre, aunque aún no se han anunciado los detalles del precio.
Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)
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