WRC / Los autos de la clase Rally1 sin sistema híbrido a partir del próximo año.

El futuro del WRC estuvo en el centro del Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA este miércoles, al final del cual se tomaron algunas decisiones relativas al Rally1.

Las resoluciones de este Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA era esperada con impaciencia por todos en el mundo del WRC ya que la categoría reina claramente está en una profunda crisis con pocos autos y solo 3 marcas. 

Entre las numerosas decisiones del Consejo Mundial, la principal es la del Rally1 y su sistema híbrido. Si bien apareció en 2022, esta tecnología ya no será utilizada en 2025 y 2026. Además de las dificultades que ha planteado a los equipos durante los últimos tres años, ha disparado sobre todo los costos en el WRC con alrededor de 1 millón de euros para un modelo actual Rally1.

"El actual Rally1 seguirá siendo el vehículo insignia del WRC en 2025 y 2026, pero con cambios destinados a reducir costos y rendimiento., anuncia el Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA. Estos incluyen la eliminación de la unidad híbrida enchufable, con un rendimiento compensado por una reducción en el peso total y una reducción en la brida de entrada de aire y la aerodinámica.. "

Con la eliminación de la tecnología híbrida a partir del próximo año, se espera que el costo se reduzca a más de la mitad, hasta los 400.000 euros. Sin duda, una decisión tomada para evitar que las marcas actuales hagan las maletas. En cuanto a la llegada de nuevos fabricantes, no va a ocurrir de inmediato…

Muchos hablaban de eliminar directamente la clase Rally1 y pasar a los Rally2 pero no hubo consenso suficiente.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)