Jeep Renegade 2024 / Más que un restyling se trata de una actualización tecnológica.

Jeep acaba de abrir pedidos para la nueva versión de su Renegade. En cuanto a las evoluciones, la marca se ha centrado en la conectividad y la tecnología embarcada, mientras que el diseño exterior cambia muy poco. 

La temporada de restyling está en pleno apogeo. Desde principios de semana, Porsche ha renovado su Taycan y Ford se ha ocupado de su Puma. Ahora es el turno de Jeep, que acaba de abrir pedidos para su Renegade rediseñado. Por lo tanto, el SUV estadounidense gana nuevas características que le permitirán mantenerse en el juego frente a sus competidores, pero por otro lado conserva su diseño línea por línea. Solo ha cambiado la firma luminosa en la parte trasera, pero aún debe tener un ojo agudo para percibir el cambio

Por otro lado, el Renegade cambia profundamente en el habitáculo. Gana una nueva pantalla central de 10,1 pulgadas y una instrumentación digital de 10,25 pulgadas, así como un nuevo volante. Se trata de nuevas características bienvenidas, que modernizan el interior, que empezaba a mostrar el peso de los años.

Hay cuatro niveles de equipamiento disponibles, a saber, Altitude, Summit, Overland y Trailhawk. Una versión de lanzamiento también está presente. Esta última cuenta con la nueva versión del sistema de info-entretenimiento y está calzado con llantas de aleación de 16 pulgadas. En el otro extremo de la gama se encuentra el acabado Trailhawk, que enfatiza el aspecto aventurero del Renegade. Incluye placas protectoras para los componentes mecánicos expuestos, debajo del automóvil, un gancho de remolque y alfombrillas fácilmente lavables.

Los clientes pueden elegir entre dos tipos de sistemas de propulsión: híbridos suaves o híbridos enchufables 4xe. En el primer caso, nos encontramos con el 1.5 turbo con 130 caballos de potencia, que envía su potencia a las ruedas delanteras. Se combina con una caja de cambios robótica de 7 velocidades. El híbrido enchufable 4xe está disponible con dos niveles de potencia, a saber, 190 o 240 caballos de fuerza. Ambas versiones están equipadas con tracción total y están acopladas a una transmisión automática de 6 velocidades.

En cuanto a los precios, en Europa la gama parte de los 31.990 euros para el base con el motor MHEV de 130 caballos.  Los acabados Overland y Trailhawk, solo disponibles como híbridos enchufables, tienen un precio de 43.300 y 45.300 euros.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)