Rally-Raid / Rallye du Maroc 2022 / Triunfo de Guerlain Chicherit y Alex Winocq con un BRX Hunter T1+ Ford V6. "Orly" Terranova segundo con un auto similar.

En su primera participación a bordo del Hunter, la tripulación del equipo GCK Motorsport ganó indiscutiblemente el Rallye du Maroc 2022. 

Cuando Guerlain Chicherit (44) se involucra en un proyecto deportivo, es para tenerlo en cuenta. El francés que recientemente pasó por el Rallycross había anunciado que quería luchar por la victoria en el Rally de Marruecos de 2022, su primera participación con GCK Motorsport y una 4×4 BRX Hunter T1+ .

Y al final de las cinco etapas imaginadas  en el sur de Marruecos en caminos muy exigentes, Guerlain Chicherit, navegado por Alex Winocq, se impuso, frente a los favoritos y los nombres sonoros del rally-raid.

A pesar de la ausencia de una victoria de etapa, el francés demostró ser el más consistente de todos, en particular al evitar las roturas mecánicas que afectaron al mismo 4×4 inglés de Sébastien Loeb-Fabian Lurquin durante la Etapa 4, o al pinchar menos los neumáticos. como le ocurrió al Príncipe Nasser Al-Attiyah en la Etapa 2.

En cuanto a los autos que puntuaban para el Mundial de Rally-Raid, aparte de Chicherit se destacó el argentino Orlando "Orly" Terranova –con Álex Haro de copiloto– ubicado segundo y que así ha sellado un doblete de los BRX Hunter de Prodrive, mientras que Nasser Al-Attiyah finalmente quedó en la tercera posición y ha aprovechado la mala fortuna que tuvo ayer Sébastien Loeb.

Por honor, y también para no perder demasiados puntos de cara al Campeonato del Mundo de Rally-Raid (W2RC), Sébastien Loeb trabajó duro para embolsarse los 5 puntos prometidos al ganador de la etapa de hoy. Sin embargo, cede el primer puesto del campeonato W2RC a su rival Nasser Al-Attiyah a falta de una única prueba, el Rally de Andalucía (España, 18-23 de octubre). El Príncipe catarí se marcha de Marruecos con veinte puntos de margen en el campeonato.

En cuanto a los autos que no participaban por el campeonato el mejor fue Carlos Sainz, a los mandos del Audi RS Q e-tron E2. El español ha sido el más rápido en la clasificación general conjunta, incluidos los coches FIA y ‘Open’, en lo que ha sido una buena preparación para el Rally Dakar 2023.

Sainz ha mostrado a lo largo de las seis jornadas que componían este Rally de Marruecos que el Audi con tracción eléctrica y motor térmico para cargar la batería está para ganar. 

Héctor Daniel Oudkerk