El piloto de fábrica Frederic Makowiecki condujo el prototipo híbrido en la pista de pruebas de Porsche en Weissach, donde el fabricante alemán también presentó por primera vez en 2013 su automóvil Porsche 919 Hybrid LMP1, ganador de las 24 Horas de Le Mans.

El Porsche LMDh ha sido desarrollado en colaboración con Multimatic que se encargó de fabricar el chasis. Los detalles técnicos del tren motriz desarrollado por Porsche más allá del sistema híbrido de especificaciones aún no se han revelado.

Makowiecki condujo el automóvil con una decoración de camuflaje, pero Porsche mostró por primera vez la parte delantera del automóvil después de omitir esa parte de la carrocería en las fotos oficiales.

La prueba del shakedown del viernes 14-01-2022 fue un hito tanto para Porsche como para la nueva fórmula LMDh, ya que marcó el primer lanzamiento de un automóvil construido según ese reglamento.

BMW, Acura, Audi, Cadillac, Ferrari y Alpine también están comprometidos con la clase LMDh, que permite a las marcas de automóviles competir por victorias generales en las principales carreras del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.

Los autos LMDh compartirán la categoría superior en ambas series con autos construidos según las regulaciones LMH (Hypercar) diseñadas por WEC y el organizador de Le Mans, ACO.

“Estamos muy orgullosos de este importante paso en el proceso de desarrollo de nuestro nuevo contendiente WEC/IMSA para 2023”, comentó el vicepresidente de Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach. “Gracias a todos los involucrados en Weissach y en Team Penske”.

El piloto de pruebas Makowiecki agregó: “Para ser honesto, fue un lanzamiento muy positivo. Pudimos dar algunas vueltas y descubrimos que el auto funciona como se esperaba. Ahora tenemos un buen punto de partida para seguir adelante”.

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