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| TOYOTA GR010 HYPERCAR #7 – MIKE CONWAY (GBR) / KAMUI KOBAYASHI (JPN) / JOSE MARIA»Pechito» LOPEZ (ARG) |
Fue una gran sesión de clasificación para las 24 Horas de Le Mans 2021 con trompos, salidas de pista, Full Course Yellows, récords de vuelta, etc.
Como era previsible la casa japonesa hace valer rápidamente su amplia ventaja tecnológica y se resguarda con un giro de 3’26’279 gracias a Kamui Kobayashi Toyota GR10 Hypercar #7 quedando 0.816 por delante del Alpine A480-Gibson # 36 de Matthieu Vaxiviere y de Sébastien Buemi en el Toyota # 8. El Glickenhaus # 708 terminó cuarto en dos segundos y Romain Dumas coloca al otro Glickenhaus, # 709, en el séptimo lugar.
En LMP2, el team JOTA fue el más rápido con el Oreca 07-Gibson # 38 conducido por Antonio Felix da Costa. El Aurus 01-Gibson # 26 G-Drive Racing de Nyck de Vries logra el segundo mejor tiempo por delante del Oreca 07-Gibson # 41 del Team WRT… Los otros clasificados son el Oreca # 65 de Panis Racing, y los dos Oreca del United Autosports # 32 y # 23 . El primer auto en Pro Am es del equipo Realteam Racing # 71 de Loïc Duval (8º).
Oreca 07-Gibson # 38 conducido por Antonio Felix da Costa Team JOTA
El Oreca # 48 de IDEC Sport de Paul-Loup Chatin se salió en Tertre Rouge y se ha estrellado contra la pila de neumáticos y no entrará en Hyperpole mañana. Habrá trabajo en el clan francés esta noche. Ocupa el puesto 10 en P2 …
En GTE Pro, las dos Ferrari 488 GTE Evo del AF Corse fueron las más rápidas gracias, en particular, a Daniel Serra, que registró el mejor tiempo en la # 52. El brasileño establece un nuevo récord de vuelta en esta categoría. El Porsche 911 RSR # 92 completa los tres primeros por delante del Corvette C8.R #64.
Ferrari 488 GTE Evo del AF Corse #52 / Daniel Serra
En GTE Am Julien Andlauer colocó al Porsche 911 RSR #88 del Dempsey Proton Competition en la cima. El francés también rompió el récord de la categoría y superó a otro Porsche 911 RST # 86 de GR Racing.
Julien Andlauer / Porsche 911 RSR #88 del Dempsey Proton Competition
El Ferrari 488 GTE Evo # 47 de Cetilar Racing, que se estrelló a primera hora de la tarde, terminó tercero con Antonio Fuocco. Paul Dalla Lana también se salió de pista con su Aston Martin Vantage GTE # 98 AMR en Les Esses de la Forêt y provocó un Full Course Yellow. Unos 20 minutos más tarde, fue el turno de Rahel Frey de salirse en el Dunlop Virage (Ferrari 488 GTE # 85 Iron Lynx).
La Hyperpole tendrá lugar mañana de 9 p.m. a 9:30 p.m. hora local Mientras tanto, todos los competidores tendrán derecho a una sesión nocturna esta noche de 10 p.m. a medianoche.
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