Nuevo Cadillac Escalade Diésel con motor Duramax

Cadillac Escalade 2021 powered by Duramax Diésel

El nuevo SUV de lujo full-size Cadillac Escalade 2021 de quinta generación estaba disponible al principio solo con el motor naftero V8 de 6.2L. Sin embargo, la versión Diésel del Cadillac Escalade ya está en producción, equipada con una unidad 6 en línea de 3.0L (código de producción LM2) de la familia de motores Duramax de su empresa matriz, General Motors.

Cualquiera que tenga alguna duda sobre esto puede simplemente levantar el capot del gran Escalade y mirar la tapa del motor, donde las palabras "Duramax Diésel" se muestran de manera prominente. Esto es inusual, porque aunque es normal que los vehículos de General Motors compartan componentes, la política de Cadillac generalmente ha pedido evitar que la relación sea obvia. Para algunos clientes de la marca de lujo, el hecho de que su vehículo tenga partes que también se encuentran en modelos menores de Buick, Chevrolet o GMC podría resultar muy desagradable.

La cubierta del motor Diésel del Cadillac Escalade aparentemente no está incluida en este esquema. Es el mismo que se usa en las versiones Diésel de las camionetas pickup Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500, y de las SUV gigantes Chevrolet Tahoe y Suburban y GMC Yukon. No se ha intentado ocultar la conexión entre el Escalade y esos modelos que no son de lujo.
No es difícil imaginar por qué ha sucedido esto. Aquí hay tres posibilidades:
1)Nadie en Cadillac pensó en eso
2)Alguien en Cadillac pensó en ello, pero nadie pensó que los clientes pudieran objetar
3)Alguien pensó que los clientes podrían objetar, pero no se consideró que valiera la pena hacer una nueva cubierta de motor especialmente para el Escalade y dale que va....
Existe otra posibilidad es como dijo un conocedor de Cadillac que "los propietarios de Cadillac no abren el capot de sus vehículos", por lo que no hay razón para disfrazar los compartimentos del motor.

En cualquier caso, el motor turbo-Diésel de seis cilindros en línea de 3.0L tiene una potencia de 277 caballos de fuerza, considerablemente menos que los 420 caballos de fuerza del V8. Sin embargo, ambos motores comparten el mismo torque de 460 libras-pie de torque, producido a 4.100 rpm en el V8 y solo a 1.500 rpm en el Diésel. Independientemente del motor que esté instalado, la potencia se transfiere a la carretera a través de una caja de cambios automática de 10 velocidades.

fuente: cadillacsociety.com/