Bentley construyó su último V8 6.75 litre....el venerable V8 L-Series se había producido en sus diferentes variantes desde 1959. Ahora se retira al mismo tiempo que el Bentley Mulsanne.

Se sabía que con el cese de la producción del Bentley Mulsanne, también tendríamos que despedirnos de su motor, el legendario V8 6.75 litres un verdadero monumento mecánico nacido en 1959 y producido continuamente desde entonces.

A siete ingenieros de Bentley les tomó 15 horas ensamblar este último motor que desarrolla 537 hp y 1,100 Nm, destinado para el último de los 30 Mulsanne 6.75 Edition planeados después de más de 36,000 productos V8.

"El hecho de que este motor haya resistido la prueba del tiempo durante tanto tiempo es un testimonio de la habilidad desplegada por nuestros ingenieros para hacerlo cada vez más potente, más refinado y más confiable", dijo Peter Bosch, miembro de la junta directiva. Gerente de producción de Bentley. "Ahora estamos mirando hacia el futuro de Bentley, que serán impulsados por nuestro excepcional W12, nuestro deportivo V8 4.0 y, por supuesto, nuestro eficiente híbrido V6, el primer paso en nuestro camino hacia la electrificación. "

La serie V8 L fue diseñada originalmente por un equipo de ingenieros de Rolls-Royce y Bentley a mediados de la década de 1950. Se utilizó por primera vez en una versión 6.2 bajo el capó del Bentley S2 en 1959, donde entregó alrededor de 180 CV en el momento.

Desarrollado continuamente, ha visto la adición de uno y luego dos turbos, a lo largo de los años ha adoptado la gestión electrónica, la inyección o incluso la elevación variable de la válvula para ganar potencia y reducir las emisiones de CO2. Bentley estima que en esta versión final, las emisiones de contaminantes y CO2 se han reducido en un 99% en comparación con la serie V8 L original.

El mundo motor ya no será lo mismo...