El triunfo de las 24 Horas de Daytona correspondió al Cadillac #10 piloteado po Fernando Alonso, Kamui Kobayashi, Renger Van der Zande y Jordan Taylor en una competencia atípica que finalizó sin actividad en pista. El cadillac del Juncos Racing con el campeón argentino Canapino en el puesto 30.

Las 24 Horas de Daytona de 2019, que marca el inicio de la campaña de la serie IMSA se desarrollaron con una intensa lluvia que se presentó desde la madrugada del domingo y que se prolongó hasta la tarde en el estado de Florida, pero este clima favoreció para que Fernando Alonso pusiera en punta al Cadillac #10 de Wayne Taylor Racing y lograra la victoria general de la competencia.

Luego de la bandera roja de la mañana del domingo, las condiciones de la pista no fueron las mejores. Los organizadores intentaron mantener la competencia, pero una serie de diversos incidentes provocaron constantes banderas amarillas.   

La lluvia se intensificó con dos horas restantes en la competencia, justo cuando Fernando Alonso ya tenía los controles del #10 e inició la defensa de su liderato ante el #31 de Felipe Nasr. Con 1h40 minutos restantes y tras diversos accidentes en pista como el choque del colombiano Sebastian Saavedra que dañó la parte delantera de su LMP2, los comisarios decidieron colocar la segunda bandera roja de la competencia.

Ante los nubarrones que se encontraban en el cielo, gran parte de los equipos comenzó a empacar, entendiendo que sería difícil reanudar la actividad. El cronómetro avanzó y la bandera a cuadros llegó sin actividad en pista. 

Así, Alonso junto a Kamui Kobayashi, Jordan Taylor y Renger Van der Zande se llevaron la victoria de la clasificación general. Para el español significa haber ganado dos de las carreras de resistencia más importantes del mundo tras su victoria en la pasada edición de las 24 Horas de Le Mans. 

Después de un inicio difícil en que el Oreca Gibson #18 de DragonSpeed perdió hasta tres vueltas del líder, el vehículo tripulado por el colombiano Sebastián Saavedra, el venezolano Pastor Maldonado y el mexicano Roberto González se llevaron la victoria de la división LMP2. 

Oreca 07 Gibson V8 #18 ganadora de la clase LMP2

Saavedra sufrió un incidente durante las dos últimas horas de carrera que dañó la parte delantera de su Precaria, obligando a una nueva detención en boxes para reparaciones. Una vez que el sudamericano cumplió con la parada, la carrera se detuvo, dejando al muy afortunado equipo latinoamericano en la primera posición.   

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El brasileño Augusto Farfus, Christian de Phillippi, Philip Eng y Colton Herta se llevaron la victoria en la división GTLM con el BMW M8  #25.  

La segunda posición fue para el Ferrari 488 #62 de James Calado, Alessandro Pier Guidi, Miguel Molina y Davide Rigon.

El último puesto del podio fue para Richard Westbrook, Ryan Briscoe y Scott Dixon con el Ford GT #67 del equipo Chip Ganassi. El Cadillac #50 del equipo Juncos racing con el campeón argentino Agustín canapino finalizó en el puesto 30.                                         

En la clase GTD el ganador fué el Lamborghini #11

POS.	CLASE	COCHE
1	DPi	Cadillac 10
2	DPi	Cadillac 31
3	DPi	Acura 7
4	DPi	Nissan 54
5	DPi	Cadillac 85
6	LMP2	Oreca 18
7	LMP2	Oreca 18
8	DPi	Acura 6
9	DPi	Cadillac 5
10	GTLM	BMW 25
11	GTLM	Ferrari 62
12	GTLM	Ferrari 67
13	GTLM	Porsche 912
14	GTLM	Porsche 911
15	LMP2	Oreca 81
16	GTLM	Corvette 3
17	GTD	Lamborghini 11
18	GTD	Audi 29
19	GTD	Lexus 12
20	GTD	Audi 88
21	GTD	Lexus 86
22	GTD	Lexus 14
23	GTD	Mercedes 33
24	GTD	Porsche 73
25	GTD	Ferrari 13
26	GTD	BMW 96
27	GTD	Lamborghini 44
28	GTLM	Ford 66
29	GTLM	Corvette 4
30	DPi	Cadillac 50
31	GTD	Audi 19
32	GTLM	BMW 24
33	GTD	Lexus 67
34	GTD	Ferrari 63
35	GTD	Audi 8
36	GTD	Porsche 540
37	LMP2	Oreca 52
38	GTD	Lamborghini 48
39	GTD	Lamborghini 46
40	GTD	Porsche 9
41	GTD	Lamborghini 47
42	DPi	Mazda 55
43	GTD	Ferrari 71
44	GTD	Ferrari 51
45	DPi	Cadillac 84
46	DPi	Mazda 77
47	GTD	Porsche 99