El Cadillac #10 del Wayne Taylor Racing lidera la segunda práctica en Daytona

Cadillac #10 del Wayne Taylor Racing  donde está Fernando Alonso, Kamui Kobayashi, Jordan Taylor y Renger Van Der Zande realizó el mejor tiempo en la segunda tanda.

Después de situarse en el segundo sitio en la apertura de los test para las 24 Horas de Daytona, el Wayne Taylor Racing con su Cadillac #10, tomó la punta en la sesión de la tarde del viernes luego de detener el cromómetro en 1m36.596s, un tiempo que no superó lo realizado por Mazda en la primera sesión.

El Cadillac #10, donde está Fernando Alonso y Kamui Kobayashi, pilotos de Toyota en el WEC, junto a Jordan Taylor y Renger Van Der Zande, superaron por 0.008 segundos al Mazda #55 (Oliver Pla, Jonathan Bomarito y Harry Tincknell) Mazda también ubicó al #77 en la tercera plaza líderes en la mañana ahora quedaron a 0.242 segundos de los punteros.

El equipo argentino  Juncos Racing, #50 de la categoría Dpi, se ubicó en la cuarta plaza con un registro de 1m37.128s (tiempo marcado por Canapino) avanzando así de la sexta plaza obtenida en la tanda matutina.   

Los actuales campeones de la categoría, el Cadillac #31 del Action Express, quedó en la sexta plaza, justo por delante de sus compañeros el Cadillac #5.

El colombiano Juan Pablo Montoya a los mandos del Acura-Penske #6, junto a Dane Cameron y Simon Pagenaud, finalizó en el décimo sitio con una mejor vuelta de 1m38.098s, a una diferencia de 1.502 segundos del puntero.      

El equipo argentino  Juncos Racing, #50 de la categoría Dpi, se ubicó en la cuarto lugar

En la categoría GTLM el equipo americano Risi Competizione, quien regresó a la serie IMSA después de haber estado fuera en gran parte del calendario 2018, avanzó en el clasificador para tomar el liderato en la división con el Ferrari #62 de Davide Rigon y Miguel Molina con una mejor vuelta de 1m44.718s.

Chip Ganassi colocó al Ford GT #67 de Ryan Briscoe, Richard Westbrook y Scott Dixon, en la segunda plaza a 0.131 segundos de la diferencia.

Los campeones de la división, el Corvette #3 de Antonio García, Jan Magnussen y Micke Rockenfeller, cronometró 1m44.882s y detrás de ellos se situaron los Porsche #911 y #912 para cerrar los cinco primeros.

El BMW M8 de Alex Zanardi, el #24, se ubicó en el noveno de la división.                         CLASIFICACIÓN DE LOS LIBRES 2 DE LAS 24 HORAS DE DAYTONA DE 2019

POS./CAT.	PILOTO	COCHE	DORSAL	TIEMPO	VUELTAS
1º/DPi	K. Kobayashi*	Cadillac	10	1'36"596	31
2º/DPi	J. Bomarto	Mazda	55	1'36"604	27
3º/DPi	T. Bernhard	Mazda	77	1'36"838	24
4º/DPi	A. Canapino	Cadillac	50	1'37"128	25
5º/DPi	H. Castroneves	Acura	7	1'37"174	23
11º/1º LMP2	G. Aubry	Oreca	52	1'39"575	23
12º/2º LMP2	C. Miller	Oreca	81	1'39"788	8
42º/3º LMP2	K. Wright	Oreca	38	1'41"312	22
13º/1º GTLM	D. Rigon*	Ferrari	62	1'44"718	23
14º/2º GTLM	R. Briscoe	Ford	67	1'44"849	24
15º/3º GTLM	A. García	Chevrolet	3	1'44"882	19
22º/1º GTD	J. Bleekemolen	Mercedes	33	1'46"452	27
23º/2º GTD	D. Serra	Ferrari	51	1'46"786	29
24º/3º GTD	J Klingmann	BMW	96	1'47"004	25