Tesla Roadster 2020

Un superdeportivo de motor central sin el motor
Fotografía del fabricante 12 de agosto de 2018
Hace diez años, Tesla comenzó con el Roadster, un biplaza electrificado basado en un Lotus Elise alargado. Las proporciones del nuevo Roadster de Tesla rinden homenaje al original siguiendo de cerca las de un automóvil de motor central, pero, por supuesto, no hay motor. En cambio, el espacio delante de las ruedas traseras alberga un par de asientos.

Técnicamente, el asiento trasero viola la definición de un roadster, al igual que su techo de vidrio desmontable. Pero nadie argumentará que el rendimiento predicho del Roadster es alucinante: 0-100 km/h en 1.9 segundos, un cuarto de milla 8.8-second, y una velocidad máxima de 250-mph(400 Km/h). Aunque podemos cuestionar la capacidad de Elon Musk de entregar un automóvil en la fecha cuando se lo prometieron, tenemos menos dudas de que el Roadster finalmente alcanzará sus objetivos de rendimiento establecidos. Tesla dice que el precio base para el Roadster regular se fija en $ 200,000.

Aparte del Roadster y los Modelos S, 3 y X habrá un nuevo Modelo Y (lo que significa que la alineación del modelo deletreará "S3XY"), un SUV compacto basado en 3. El uso compartido de la plataforma debería eliminar los problemas de producción y los retrasos del Modelo 3, aunque es probable que el Modelo Y presente problemas propios, comenzando por dónde será construirlo, ya que el mismo Musk describe la planta de Tesla en Fremont, California, como "empaquetada loca".