El proyecto industrial de Massimo Di Risio, Historic Italian Brands, se está materializando: tras la presentación de los primeros modelos con la marca Itala, llega el momento de relanzar la marca O.S.C.A. Osca (Officine Specializzate Costruzione Automobili), fue fundada por los hermanos Maserati y estuvo activa entre 1947 y 1967. Ahora para su segunda vida se lo hace con el MT6, un SUV coupé de poco más de cuatro metros y medio de longitud, que se presentó oficialmente en el circuito de Imola y que llegará a los concesionarios en septiembre, con un módico precio inicial de 49.000 €. 
El Osca MT6 mide 4.51 m de largo, 1.87 m de ancho, 1.56 m de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.71 m. Su diseño, obra del centro de estilo Fabbrica Italia en colaboración con Italdesign, se destaca por sus faros estilizados y una enorme parrilla octogonal de fibra de carbono que ocupa casi todo el frontal. Numerosas nervaduras en el capot y los laterales realzan la robustez de este SUV-coupé, caracterizado de perfil por una línea de cintura alta que se eleva hacia la parte trasera, donde se une a la línea del techo descendente. Las manijas delanteras están integradas a ras de la carrocería, mientras que las traseras se encuentran en las puertas. 
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En la parte trasera, destacan los cuatro escapes y el faro antiniebla en el centro del difusor (también de fibra de carbono), mientras que el gran logotipo O.S.C.A. en negro brillante aparece en el portón trasero. Las llantas de aleación de 21 pulgadas de Mak, con neumáticos deportivos Pirelli P-Zero, también le dan carácter al vehículo. |
El interior cuenta con asientos envolventes desarrollados en colaboración con Recaro, tapizados en cuero y Alcantara: materiales que también se utilizan en los paneles de las puertas y el salpicadero orientado al conductor. Una butaca deportiva Recaro, combinada con cinturones de seguridad Sabelt, también estará disponible bajo pedido.
Eso si, la plataforma y la mecánica es Changan made in China.
Detrás del volante de tres radios se encuentra una pantalla doble de 10,25 pulgadas para la instrumentación digital y el sistema de info-entretenimiento (con soporte para Apple CarPlay Ultra). El equipamiento se completa con dos bases de carga inalámbrica para smartphones, ajuste eléctrico de los asientos delanteros (calefactables y ventilados) y un techo panorámico de cristal con cortinilla eléctrica. La asistencia a la conducción de nivel 2 y el estacionamiento automático también vienen de serie. 
El Osca MT6, el SUV coupé que revive la marca de los hermanos Maserati, está construido sobre una plataforma proporcionada por Changan, socio del proyecto HIB. El MT6 está equipado con un motor TGDI de cuatro cilindros y 1,5 litros acoplado a una transmisión de doble embrague de siete velocidades. Aún no se han publicado las especificaciones técnicas de potencia y par motor; solo se conoce la velocidad máxima de 190 km/h. 
Todos los elementos relacionados con la dinámica de conducción del coche, desde la suspensión y los amortiguadores hasta el sistema de frenado sobredimensionado y la electrónica de gestión del motor, fueron desarrollados por un equipo liderado por Roberto Fedeli.
El nuevo Osca MT6 está disponible en un único nivel de equipamiento, con un precio inicial de 49.000 € (todo incluido): los clientes solo tienen que elegir el color de la carrocería y del interior. Las entregas comenzarán en septiembre. 
Osca va por más y un próximo modelo Osca, se presentará oficialmente en los próximos meses: el MT8, un crossover coupé de 4,87 metros de longitud, propulsado por un motor TGDI de 2.0 litros y disponible con tracción delantera o integral.
El MT6 se podrá ver en la Mille Miglia, con dos prototipos propulsados por BenZero (gasolina obtenida en un 65 % de fuentes renovables) que escoltarán al histórico MT4 Siluro. 
Héctor Daniel Oudkerk
