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domingo, 7 de julio de 2024

IndyCar en Mid-Ohio / "Pato" O'Ward (Chevrolet-Arrows McLaren) derrota a Palou (Honda-Ganassi) y gana por poco.

¡Pato O'Ward (Arrow McLaren) ganó el circuito de Mid-Ohio por menos de un segundo de ventaja sobre el poleman de la prueba, Alex Palou (Ganassi)!

Tras un primer stint marcado por el dominio absoluto de Alex Palou, Pato O'Ward recuperó metódicamente los cinco segundos de retraso que llevaba, hasta el segundo paso por boxes. Una parada lenta del español, que tardó un poco más en salir de su box, permitió a O'Ward tomar el control a 26 vueltas del final. 

 IndyCar en Mid-Ohio / Scott Dixon con problemas en el sistema hybrid antes de largar

 IndyCar en Mid-Ohio / Largada

 IndyCar en Mid-Ohio / vuelta 8 Palau-O´Ward 

 IndyCar en Mid-Ohio / vuelta 15 Palau cómodo líder

 IndyCar en Mid-Ohio / vuelta 52 Palau sigue al frente controlando a O´Ward

Sin embargo, aún quedaba un segmento completo por recorrer, con neumáticos duros, ¡más favorables para el Dallara-Honda #10 Ganassi. Además Palou también pudo contar con la ayuda indirecta de su compañero Kyffin Simpson, último de los pilotos en la vuelta del líder que a punto de perder la vuelta circulaba frente a "Pato" y que pese a eso no le dio lugar al sobrepaso.

 IndyCar en Mid-Ohio / vuelta 55 entrada en pits para cambio de neumático (ambos duros) El equipo Arrows McLaren fue más velos y O´Ward sale en punta

 IndyCar en Mid-Ohio / vuelta 56 entra Palau pero al salir queda segundo

 IndyCar en Mid-Ohio / vuelta 56 O´Ward-Palau

 IndyCar en Mid-Ohio / vuelta 57 O´Ward-Palau

Por tanto, este último contuvo a Pato O'Ward durante el final de la prueba, pero no fue suficiente para permitir a Palou atacar al piloto de Arrow McLaren. 

 IndyCar en Mid-Ohio / 15 vueltas del final O´Ward-Palau

 IndyCar en Mid-Ohio / 10 vueltas del final O´Ward-Palau

IndyCar en Mid-Ohio / 5 vueltas del final O´Ward-Palau

IndyCar en Mid-Ohio / 5 vueltas del final O´Ward-Palau

"Pato" O'Ward ganó así su segunda carrera de la temporada, pero la primera en pista, tras ganar la prueba de San Petersburgo tras la descalificación de Josef Newgarden. 

En segundo lugar, Alex Palou aumenta su ventaja en el campeonato, que ahora es de 47 puntos sobre Will Power, segundo clasificado.

IndyCar en Mid-Ohio / vuelta final O´Ward-Palau

 IndyCar en Mid-Ohio / "Pato" O'Ward (Chevrolet-Arrows McLaren)

 IndyCar en Mid-Ohio / "Pato" O'Ward (Chevrolet-Arrows McLaren)

 IndyCar en Mid-Ohio / "Pato" O'Ward (Chevrolet-Arrows McLaren)

 IndyCar en Mid-Ohio / "Pato" O'Ward (Chevrolet-Arrows McLaren)

 IndyCar en Mid-Ohio / CLASIFICACIÓN

Héctor Daniel Oudkerk


Turismo Carretera en Posadas, Misiones / Triunfo de NicolásTrosset con Ford Mustang (MV Racing). Quijada (Chevrolet Camaro) y Urcera (Ford Mustang) completaron el podio.

Nicolás "Niki" Trosset (Ford Mustang) se adjudicó de punta a punta la Final que se llevó a cabo en el autódromo de Posadas. El arrecifeño, que disputó su 1ª carrera con el Ford Mustang del equipo MV Racing Team, alcanzó su 2ª victoria en la categoría en una competencia que ya tuvo a 4 autos de nueva generación en los 4 primeros puestos.

En una pista con poca adherencia por la lluvia, el triunfo de “Niki”, nunca corrió peligro pese a un relanzamiento a poco del final. Marcos Quijada (Chevrolet Camaro) fue su escolta durante los 25 giros pero nunca comprometió al puntero.

Otto Fritzler 

A poco del final Otto Fritzler se encontraba la tercera posición cuando el #21 sufrió problemas en el motor y tuvo que abandonar obligando a la entrada del auto de seguridad. En el relanzamiento "Niki" Trosset no yuvo inconvenientes para tomar rápidamente distancia en la punta y asegurarse la victoria.

Es un momento soñado e impensado. Salió todo como lo planeamos, una locura, nunca se dan así las cosas. Estoy muy emocionado. Soy un luchador, nunca bajé los brazos y acá está el premio. Le agradezco al equipo, lo vamos a disfrutar mucho. Hubo un poco de preocupación cuando se secó la pista, pero lo que más destaco es que el auto, que tenía como punto fuerte la tracción, funcionó muy bien tanto seco como en húmedo”, señaló Trosset en el medio radial Campeones.

Turismo Carretera en Posadas, Misiones / Triunfo de NicolásTrosset con Ford Mustang 

La próxima fecha del Turismo Carretera se llevará a cabo el 27 y 28 de julio en el Circuito Internacional “San Juan-Villicum”, donde se disputará el “Desafío de las Estrellas”, la carrera que se larga por sorteo.



Héctor Daniel Oudkerk


Fórmula 1 Gran Premio de Gran Bretaña / Lewis Hamilton (Mercedes W15) Triunfa en una gran carrera realizada bajo condiciones cambiantes de lluvia y seco ¡su primera victoria desde 2021!. Acompañado en el podio por Verstappen (RedBull) y Norris (McLaren).

Al final de una carrera con un escenario completamente loco, con la lluvia como gran protagonista, Lewis Hamilton ganó el Gran Premio de Gran Bretaña por novena vez en su carrera y puso fin a una larga sequía de tres años sin una victoria.

¡Dos años, siete meses y dos días después, Lewis Hamilton encontró el camino hacia el éxito en la Fórmula 1! El británico ganó en su tierra y consiguió su novena victoria este domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña, aumentando así su propio récord en Silverstone. El siete veces campeón del mundo puso fin a una larga sequía sin victoria: ¡la anterior se remonta al Gran Premio de Arabia Saudita de 2021, hace 945 días! ¡Mercedes por su parte consigue su segundo éxito consecutivo tras la victoria de George Russell en Austria!

Fórmula 1 Gran Premio de Gran Bretaña / vuelta 10 Russell-Hamilton-Verstappen

Fórmula 1 Gran Premio de Gran Bretaña / vuelta 12 Verstappen presionado x Norris

Fórmula 1 Gran Premio de Gran Bretaña / vuelta 20 Norris-Hamilton-Piastri

Fórmula 1 Gran Premio de Gran Bretaña / vuelta 27 Norris-Piastri-Hamilton-Russell

Lewis Hamilton triunfó por 104ª vez en la Fórmula 1 al final de un Gran Premio totalmente impredecible, en particular debido a la lluvia que apareció a mitad de carrera. Los McLaren, preparados para condiciones de lluvia, parecían encaminarse a la victoria con Lando Norris a la cabeza con neumáticos intermedios, pero este último permaneció una vuelta más en pista mientras la pista se secaba. Una mala parada en boxes y el joven piloto se dejó engañar por el veterano inglés, que hizo funcionar su undercut con neumáticos blandos.

Max Verstappen quizás vivió su carrera más difícil de la temporada y, sin embargo, el holandés concluyó este Gran Premio de Gran Bretaña en segunda posición gracias a un último stint loco con neumáticos duros. El piloto de Red Bull, que tuvo problemas en condiciones cambiantes y húmedas, tuvo que luchar para mantenerse en contacto con los líderes. Cuando la pista se secó, el tres veces campeón del mundo volvió a poner potencia para adelantar a Lando Norris y volver a pisar los talones a Lewis Hamilton en las últimas vueltas.

La cuarta posición quedó en poder de Oscar Piastri con el otro McLaren, seguido del Ferrari de Carlos Sainz y del Haas de Nico Hulkenberg.

El tercer británico en la parrilla, George Russell, no tuvo el mismo resultado feliz que sus compatriotas. El poleman, que lideró la carrera en seco en las primeras vueltas, tuvo que retirarse a falta de veinte vueltas debido a un presunto problema en el sistema hudráulico

Detrás de los mejores equipos, Nico Hülkenberg (Haas) confirmó su increíble forma en Silverstone terminando en sexto lugar, igualando su resultado en Austria la semana pasada. Alexander Albon terminó en el Top 10 por segunda vez esta temporada con un noveno puesto en la carrera de casa de Williams.

Fórmula 1 Gran Premio de Gran Bretaña / vuelta 44 Hamilton-Norris-Verstappen

Fórmula 1 Gran Premio de Gran Bretaña / vuelta 45 Verstappen segundo, supera a Norris
Una ronda inglesa para olvidar para varios... Leclerc (Ferrari) y "Checo" Pérez que no acertaron con la elección de neumáticos. Leclerc finalizó en la 14º posición, una vuelta abajo, y Pérez cruzó 17º posición a dos vueltas de los líderes.

Fórmula 1 Gran Premio de Gran Bretaña / Lewis Hamilton  (Mercedes W15) Triunfo sobre Verstappen

Verstappen lidera el campeonato con 255 puntos, seguido por Norris, con 170. Leclerc es tercero, con 150, cuatro unidades más que Sainz, mientras que Piastri (124) adelantó a Pérez (118). Entre los constructores, Red Bull suma 373 puntos contra 302 de Ferrari y 295 de McLaren.

La temporada 2024 de F1 continuará el fin de semana del 19 al 21 de julio en el circuito de Hungaroring para disputar el Gran Premio de Hungría.

Fórmula 1 Gran Premio de Gran Bretaña / Lewis Hamilton  (Mercedes W15)

GP de Gran Bretaña / Clasificación
Héctor Daniel Oudkerk 

Nyobolt EV de 450 hp / Este Lotus Elise reinventado esconde una nueva tecnología de baterías capaces de recargarse muy rápidamente.

La firma británica Nyobolt ha diseñado un demostrador para probar su nueva tecnología de baterías. Diseñado por Julian Thomson, el autor del Lotus Elise original, este Nyobolt EV se presenta como el potencial descendiente eléctrico de este ícono del automóvil deportivo de los años 90. El diseño de Thomson fue confiado a Callum Designs, quienes construyeron el concepto y luego el demostrador funcional.

El especialista en baterías Nyobolt ha desarrollado una tecnología de carga ultrarrápida que han integrado en un chasis de aluminio modificado del Exige S.

Las pruebas demostraron que se necesitaron sólo 4 minutos y 37 segundos para recargar la batería de 35 kWh del 10 al 80 por ciento cuando se conectó a un cargador de alta potencia de 350 kW. Su autonomía máxima es de 250 km según el ciclo WLTP.

La batería ha sido probada durante 1 millón de kilómetros. Después de eso, todavía conservaba más del 80% de su capacidad original. Nyobolt busca demostrar que los vehículos eléctricos no necesitan baterías pesadas y voluminosas ya que el Nyobolt “sólo” pesa 1250 kg.

Sabiendo que desarrolla alrededor de 450 CV y ​​475 Nm de par, se obtiene una relación peso/potencia del 911 GTS.

Aunque se trata de un demostrador de tecnología para la empresa Nyobolt, Callum dijo que diseñó el coche para que estuviera listo para la producción. Según sus palabras, era posible producir una serie de 25 coches al año. Además, Nyobolt está en conversaciones con ocho fabricantes de equipos para integrar sus sistemas de baterías en futuros vehículos eléctricos de alto rendimiento.

Héctor Daniel Oudkerk