El IR28 funcionó sin problemas significativos durante su primer día significativo de pruebas de validación con Alexander Rossi en el circuito de carretera del Indianapolis Motor Speedway. 
Fue veloz, logrando una mejor vuelta no oficial en torno a 1m12,6s durante unas 40 vueltas de acción el sábado, mientras utilizaba un V6 biturbo Ilmor 2022 de especificación 2022 de menor potencia, sin el potente añadido del híbrido — se colocó lastre en el IR28 para simular el peso — para ofrecer una representación seria de todas las capacidades del coche. Con la pista aún húmeda en algunos puntos por la lluvia persistente, fue sorprendentemente rápido, a menos de un segundo de la mejor prueba con neumáticos primarios del circuito de Indy de mayo, teniendo en cuenta todas las condiciones del circuito y las especificaciones del coche. 
Las pruebas de validación son equivalentes al primer vuelo de un avión, donde todos los sistemas se prueban y se comprueban su funcionamiento. Con la potencia del motor de nivel 2028, además de la híbrida y la ausencia de lluvia, el IR28 tiene el potencial de superar al chasis actual del Dallara DW12 IndyCar sin mucho esfuerzo. Rossi se sintió muy animado por lo que experimentó dentro del primer prototipo IR28. 
"He participado en algunos lanzamientos de coches nuevos antes, y no puedo decir que ninguno haya salido tan bien como este", dijo Rossi poco después de que el trueno y los rayos pusieran fin prematuramente a la prueba del sábado. "Eso depende de todos los implicados. Todos hemos estado esperando esto durante mucho tiempo. Pilotos, aficionados, equipos, patrocinadores y todos vosotros lo esperabais con ganas, y ahora por fin ha llegado. Es como la mañana de Navidad." 
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Si el tiempo lo permite, Alex Palou terminará la prueba el domingo como representante elegido por Honda. |
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