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| La firma británica Nyobolt ha diseñado un demostrador para probar su nueva tecnología de baterías. Diseñado por Julian Thomson, el autor del Lotus Elise original, este Nyobolt EV se presenta como el potencial descendiente eléctrico de este ícono del automóvil deportivo de los años 90. El diseño de Thomson fue confiado a Callum Designs, quienes construyeron el concepto y luego el demostrador funcional. |
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| El especialista en baterías Nyobolt ha desarrollado una tecnología de carga ultrarrápida que han integrado en un chasis de aluminio modificado del Exige S. |
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| Las pruebas demostraron que se necesitaron sólo 4 minutos y 37 segundos para recargar la batería de 35 kWh del 10 al 80 por ciento cuando se conectó a un cargador de alta potencia de 350 kW. Su autonomía máxima es de 250 km según el ciclo WLTP. |
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| La batería ha sido probada durante 1 millón de kilómetros. Después de eso, todavía conservaba más del 80% de su capacidad original. Nyobolt busca demostrar que los vehículos eléctricos no necesitan baterías pesadas y voluminosas ya que el Nyobolt “sólo” pesa 1250 kg. |
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| Sabiendo que desarrolla alrededor de 450 CV y 475 Nm de par, se obtiene una relación peso/potencia del 911 GTS. |
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| Aunque se trata de un demostrador de tecnología para la empresa Nyobolt, Callum dijo que diseñó el coche para que estuviera listo para la producción. Según sus palabras, era posible producir una serie de 25 coches al año. Además, Nyobolt está en conversaciones con ocho fabricantes de equipos para integrar sus sistemas de baterías en futuros vehículos eléctricos de alto rendimiento. |
Héctor Daniel Oudkerk
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