Ken Okuyama es un antiguo diseñador de Pininfarina, conocido por crear el Ferrari Enzo, presentó su nuevo Kode89, un hypercar de producción ultralimitada, en el famoso Concurso de Elegancia de Pebble Beach. 
Su nombre lo dice todo: un homenaje directo a los superdeportivos clásicos de finales de los 80, una época en la que el Ferrari F40 reinaba y Lamborghini preparaba el Diablo para suceder al Countach.
El Kode89 adopta los códigos de diseño de aquella época desenfrenada: proporciones, motor central, líneas definidas, superficies limpias y una silueta sin techo que recuerda a los prototipos de la época.
El estilo del Kode89 también combina referencias con toques personales. Los faros horizontales muy bajos, los guardabarros delanteros planos, las tomas de aire laterales y la forma del habitáculo evocan claramente al Ferrari Enzo lanzado en 2002, un guiño deliberado a Okuyama.
En la parte trasera, los marcados hombros se extienden en un alerón fijo, mientras que los pilotos traseros triangulares se integran en las esquinas. El resultado es una silueta radical pero sorprendentemente pura, fiel al espíritu de los superdeportivos analógicos de la época.
A diferencia de los proyectos anteriores de Okuyama —Kode9, Kode57 Enji o Kode0—, todos basados en plataformas existentes, el Kode89 se construye sobre un chasis de aluminio de desarrollo propio.
Esta arquitectura alberga motores V12 atmosféricos, todos acoplados a una transmisión manual de seis velocidades. El V12 de 5.4 litros produce 540 CV, mientras que la versión de 5.9 litros ofrece alrededor de 750 CV. Okuyama también está trabajando en un V12 de combustible dual propulsado por hidrógeno, lo que demuestra que el proyecto va más allá de la nostalgia.
La producción estará limitada a ocho unidades y, según el medio japonés Response, la producción del primer año ya está completamente agotada.
Héctor Daniel Oudkerk
El Kode89 hizo su sorpresivo debut en el Tour d'Elegance, antes de su presentación oficial en Pebble Beach el 16 de agosto. Okuyama no dudó en declarar que su Kode89 era "quizás más italiano que los propios coches de Italia". Una declaración audaz que sin duda no gustará a todos, ¡pero que también forma parte del estilo inconfundible del diseñador! 
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