Mercedes-Benz E-Class 2024, es detectado camuflado pero ya se puede apreciar un estilo evolutivo.

 Mercedes-Benz E-Class 2024

Actualmente, Mercedes-Benz parece solo dedicada a su gama EQ de sedanes y SUV eléctricos, sin embargo, no se olvidan de modelos más tradicionales ( y que más ganancias traen) como la Clase E  cuyo MY 2024 fotógrafos espías lograron imágenes de un prototipo camuflado.

Mercedes-Benz E-Class 2024

La forma general del automóvil es más aerodinámica en comparación con el modelo actual, pero al mismo tiempo más tradicional que el EQE totalmente eléctrico con un estilo que parece ser evolutivo, con una forma familiar para las ventanas laterales. La parrilla parece ser más grande que antes, y esta variante específica no presenta el estilo Panamericana que se encuentra en la nueva Clase C y en todos los modelos Mercedes-AMG. Los faros delanteros son más delgados, mientras que las manijas de las puertas están alineadas con la carrocería para reducir la resistencia. Naturalmente, la parte trasera está fuertemente inspirada en la Clase S más grande con luces traseras LED dispuestas horizontalmente muy similares.

Si bien aún no se han hecho anuncios oficiales, esperamos que la próxima Clase E esté disponible en los estilos de carrocería Sedán y Estate. 

La actual Clase E W213 debutó en 2016 y recibió un lavado de cara en 2020. Esto significa que la nueva generación podría lanzarse en algún momento de 2023 o 2024. Dado que 2030 traerá una prohibición de ventas de ICE en la mayoría de los mercados principales, la próxima Clase E probablemente será el último equipado con un motor de combustión interna.

Lewis Hamilton con Mercedes W12, fue el más rápido en la primera práctica para el GP de Arabia Saudita de Fórmula 1 en Yeda por apenas 0s056 sobre Max Verstappen (RedBull RB16b-Honda)

Lewis Hamilton con Mercedes W12 FP1 GGPP de Arabia 3/12/2021

Como era de esperarse al tratarse de una pista nueva, rápidamente los pilotos salieron a buscar acumular experiencia  aunque Hamilton fue el último piloto en salir a la pista pero muy rápido entraba en ritmo con una vuelta de 1m31s478 para avanzar al tercer lugar, a 0s558 de Verstappen, detrás de Lando Norris y delante de Valtteri Bottas.

Verstappen mejoraba su tiempo para llevar la referencia hasta 1m30s354 y minutos más tarde bajaba nuevamente su registro para detener el cronómetro en 1m30s014, siendo más de seis décimas más rápido que Hamilton, su nuevo escolta, aún con duros en el Red Bull Racing y blandos en el Mercedes.

Max Verstappen (RedBull RB16b-Honda) / GGPP de Arabia FP1 3/12/2021

Bottas, mientras tanto, relegaba a Verstappen del primer lugar a 20 minutos para la bandera a cuadros con una vuelta de 1m30s009 y poco más tarde era Hamilton el que bajaba la barrera de 1m30s al detener el reloj en 1m29s786 con blandos nuevos.

Ya sobre el fina Max finalmente pudo redondear una vuelta al circuito de Yeda con los blandos y mejoró su marca hasta 1m29s842, para avanzar al segundo puesto y quedar a 56 milésimas de Hamilton.

La tercera posición quedó en poder de Bottas, seguido de Gasly y un sorprendente Antonio Giovinazzi, quien se ubicó quinto con su Alfa Romeo en este primer entrenamiento.

Los Ferrari de Sainz y Leclerc ocuparon el sexto y séptimo puesto, seguidos de Daniel Ricciardo, Fernando Alonso y Vettel en las diez primeras posiciones.

Pérez no adaptado aún quedó 11° en una difícil primera sesión de prácticas para el mexicano en territorio saudita.

Práctica Libre 1 / GGPP de Arabia

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El concept Project Maybach, modelo póstumo del diseñador Virgil Abloh es un extraño coupé todoterreno con una jaula antivuelco externa

Maybach Ptoyect

Unos días después del fallecimiento del influyente diseñador de moda Virgil Abloh, Mercedes presentó su Proyecto Maybach. El concept car se describe como un “coupé todoterreno biplaza eléctrico a batería” creado para conceptualizar el futuro de los viajes eléctricos.

Los equipos de diseño involucrados en el proyecto recibieron total libertad creativa, creando un nuevo lenguaje de diseño bajo la guía de Gorden Wagener y del mencionado Virgil Abloh.

Maybach Ptoyect

Maybach Ptoyect

El Project Maybach mide casi seis metros de largo, con un capot enorme, una línea de techo estilo cupé, dos puertas y un espíritu cross. Características como las placas protectoras delanteras y traseras, los neumáticos todoterreno, los guardabarros atornillados y la estructura metálica protectora comunican la naturaleza todoterreno del vehículo.

En la parte delantera, la tira de LED horizontal, la parrilla iluminada y los faros LED redondos recuerdan a un Rolls-Royce. Un grupo de células solares colocadas bajo el capot transparente contribuiría a una mayor autonomía eléctrica. En la parte trasera, las luces traseras redondas incorporan logotipos Maybach iluminados.

En el interior, el diseño general es mínimalista pero lujoso, con un tema de color inspirado en el desierto. A pesar de la enorme distancia entre ejes, hay espacio solo para dos pasajeros en un par de asientos futuristas que se pueden plegar. El tablero cuenta con un grupo de instrumentos digitales montado en el centro y perillas de metal de estilo retro. 

Maybach Ptoyect

Virgil Abloh fue un arquitecto, director creativo, diseñador de moda, emprendedor y filántropo estadounidense con una carrera ilustre en la industria de la moda. Fue el fundador y CEO de la marca Off-White y el director creativo de las colecciones de ropa masculina de Louis Vuitton desde 2018. Abloh murió el 28 de noviembre a la edad de 41 años después de ser diagnosticado con angiosarcoma cardíaco en 2019.

Virgil Abloh

La compañía emitió la siguiente declaración: “Mercedes-Benz está devastada al enterarse del fallecimiento de Virgil Abloh. Nuestros más sinceros pensamientos están con la familia y los equipos de Virgil. Ahora, abriendo el mundo de nuestra colaboración y la visión única de Virgil al público, queremos celebrar con respeto el trabajo de un talento de diseño verdaderamente único, que creó infinitas posibilidades de colaboración a través de su imaginación desenfrenada e inspiró a todos los que conocieron su trabajo «.

El Proyecto Maybach se exhibirá al público en el Museo Rubell en Miami, Florida, el 1 y 2 de diciembre. 

Alpine con una decoración especial en el GGPP de Arabia (Jeddah)

Alpine A521-Renault / Castrol / GGPP de Arabia Saudí.

En el GGPP de Arabia Saudí este fin de semana, los Alpine A521-Renault de Fernando Alonso y Esteban Ocon lucirán una decoración especial. Para celebrar la carrera número 100 de la unión entre el Grupo Renault y Castrol (el proveedor oficial de lubricantes del equipo desde 2017), Alpine mostrará un logotipo dedicado «100 carreras» en la tapa del motor y otro «Renault recomienda Castrol» En el alerón trasero.

«Juntos firmamos nuestros primeros podios y nuestra primera victoria«, recuerda Laurent Rossi, jefe de Alpine. Esperamos un futuro brillante que abarque innovación, visión y nuevos éxitos. Más allá de los circuitos, estamos orgullosos de transmitir los beneficios de estas innovaciones a los numerosos usuarios de nuestros coches de producción ahora y en el futuro.»

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Andretti Autosport da a conocer la alineación de su Ligier JS P 320-Nissan de LMP3 para la temporada IMSA 2022

Ligier JS P320- Nissan #36, LMP3 del Andretti Autosport 

Jarett Andretti y Josh Burdon compartirán la conducción del auto de Andretti Autosport en la IMSA WeatherTech Sportscar Championship LMP3 de 2022, anunció el equipo el martes.

Pilotando el Ligier JS P 320- Nissan #36, Andretti y Burdon para las carreras de larga duración se unirán a Rasmus Lindh y Gabby Chaves. Burdon, es un australiano de 29 años, y así será el equipo para ya próximas 24 hs de Daytona.

Ligier JS P320- Nissan #36, LMP3 del Andretti Autosport 

«Estoy emocionado de seguir compitiendo con Andretti Autosport junto a Jarett para la temporada 2022 de IMSA«, dijo Burdon. «Estoy motivado por la fuerza de nuestro programa y nuestro único objetivo es luchar por la victoria del campeonato«.

Sobrino nieto de Mario, Jarett Andretti.

Por su parte Jarett Andretti espera utilizar este programa IMSA LMP3 como un trampolín hacia Europa, explicó al medio americano RACER a principios de este mes. «Siempre he querido entrar en el campo de los prototipos«, dijo, «y LMP3 tiene mucho sentido por varias razones«

El nuevo Genesis G90 buque insignia de la marca de lujo coreana.

Se han dado a conocer las primeras imágenes exteriores de la nueva berlina de lujo Genesis G90 antes de que salga a la venta el próximo año y que se enfrentará con rivales como la Clase S de Mercedes y serie 7 de BMW.

Descrito como «la interpretación más elegante de la filosofía de diseño de la marca de la elegancia atlética hasta ahora» por la marca premium del Grupo Hyundai, el Genesis G90 combina muchas características de diseño que se ven en sus modelos más recientes, como el sedán G80 más pequeño y el SUV GV80.

Genesis G90 luxury saloon

Genesis G90 luxury saloon

Estos incluyen la prominente parrilla «Crest» y los faros delanteros horizontales de dos líneas, que se extienden hacia afuera desde la parrilla y se unen hacia atrás sobre los guardabarros delanteros. Las luces en sí son las más delgadas que se ofrecen en cualquier modelo Genesis, combinando cuidadosamente las luces de circulación diurna y las luces bajas mediante el uso de la tecnología Micro Lens Array (MLA). Incluso los intermitentes del coche se extienden por toda la parte delantera.

Al igual que otros modelos Genesis, el G90 utiliza un enfoque de diseño de «Línea Parabólica» en los costados del automóvil, con una línea «elegantemente ininterrumpida» que fluye desde el capot, a lo largo de la parte inferior de la ventana y hasta la tapa del baúl. La línea relativamente baja de las ventanillas laterales contrasta con los gruesos pilares C, que Genesis dice que se hizo para brindar a los pasajeros traseros “una atmósfera abierta y privacidad al mismo tiempo”.

La parte trasera es igualmente angular, con un techo inclinado y una línea donde se combinan con una barra de luces de lado a lado que se encuentra sobre el nombre de Genesis. Debajo se encuentra una franja cromada grande e ininterrumpida y tubos de escape dobles anchos.

Genesis G90 luxury saloon

Genesis G90 luxury saloon

El G90 estará disponible tanto en forma estándar como con distancia entre ejes larga, y esta última agregará 19 cm más a su distancia entre ejes.

«El nuevo G90 redefinirá la experiencia de diseño de lujo de una manera única que solo ofrece Genesis«, afirma el jefe de diseño global de la firma, SangYup Lee. “El G90 es la máxima expresión de la elegancia atlética que equilibra cuidadosamente la conducción dinámica y una elegante experiencia en el asiento trasero”

El Opel (Vauxhall) Astra Sports Tourer 2022 un nuevo familiar del grupo Stellantis.

Opel Astra Sports Tourer

Luego de algunos anticipos el Astra Sports Tourer 2022 de Opel (Vauxhall en el Reino Unido) fue presentado oficialmente. Se trata de una rural o station wagon de aspecto elegante que estará disponible desde principios del próximo año.

El Astra Sports Tourer comparte el diseño del Astra hatchback de última generación (ver 1). Como tal, cuenta con un par de faros LED nítidos con luces de circulación diurna y conectados con una pieza de moldura negra brillante que alberga varios sensores.

Opel Astra Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer

Solo difieren al ser visto por los laterales del Astra Sports Tourer ya que la línea del techo se ha extendido. El automóvil mide 4.6 metros de largo y este tamaño adicional da como resultado mucho más espacio para el equipaje. De hecho, ofrece 608 litros de espacio de carga con los asientos traseros en uso. 

Los motores disponibles serán similares a los del hatchback… un nafta de tres cilindros turboalimentado de 1.2 litros que se ofrece en versiones de 108 hp y 128 hp junto a un turbodiésel de cuatro cilindros y 1.5 litros con 128 hp. Se esperan dos variantes híbridas enchufables, las cuales tienen un cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros, un motor eléctrico y una batería de 12.4 kWh y tienen una potencia de 178 hp y 222 hp respectivamente. 

Opel Astra Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer

Se espera que se ofrezca en los mismos niveles de equipamiento Design, GS Line y Ultimate que el hatchback y los detalles de precios se anunciarán cuando se abran los libros de pedidos a principios de 2022 antes de las entregas que comiencen a mediados de año.

(1) Versión Hatch

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Xiaomi, el gigante chino de la electrónica ingresa en la industria automotriz.

Xiaomi se lanzará a la industria automotriz y construirá una primera planta de producción en Beijing con el objetivo de producir 300.000 vehículos por año para 2024.

Mientras que Apple lleva años estudiando fabricar autos, Xiaomi está dando el paso y se convertirá en un fabricante de automóviles, además de sus actividades como gigante de la electrónica. Y el grupo chino va en grande en grande, ya que construirá su propia fábrica. Lo que sugiere que no tiene planes de asociarse con un constructor existente. La fábrica de Xiaomi se erigirá en Beijing y tendrá como objetivo la producción en masa a partir de 2024.

CEO de Xiaomi anunciando el ingreso a la industria automotriz.

Por supuesto, Xiaomi solo ofrecerá vehículos eléctricos y anuncia que podrá producir hasta 300.000 por año para 2024. La construcción de la planta, ubicada en Beijing, se realizará en 2 etapas. Además, Xiaomi EV Company Limited establecerá su oficina central, departamento comercial y de investigación y desarrollo en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing.

Para desarrollar su proyecto de automóvil, se dice que Xiaomi planeó invertir u$s 10 mil millones durante los próximos 10 años con la ambición de convertirse en un fabricante global. Atrás quedan ya los rumores que apuntaban a principios de año a una colaboración con Great Wall. 

Xiaomi no solo se ocupará de los vehículos eléctricos, sino que también lo hará en la conducción autónoma. ya  ha comprado Deepmotion Tech, especialista en tecnologías de conducción autónoma, con el objetivo de ofrecer una asistencia a la conducción de primer nivel en sus modelos.

Según publicó  el CEO de Xiaomi en twitter los números de la empresa son muy buenos. “A pesar de los desafíos de la escasez mundial de chips, Xiaomi ha seguido logrando excelentes resultados en el tercer trimestre de 2021: los ingresos totales de la compañía fueron de 78.1 mil millones de yuan (10,82 mil millones de euros), lo que representa un aumento del 8.2%. El beneficio neto ajustado fue de 5.200 millones de yuan ( 10,82 mil millones de euros).

Ver informe previo: 

Car of the Year: aquí están los 7 finalistas para la elección del Auto del año 2022

¡Se conoció la lista de los 7 finalistas que compiten por el título de Car of the Year 2022. El nuevo Peugeot 308 parece un dinosaurio en comparación con los modelos eléctricos que lo rodean.

Compuesto por 58 periodistas especializados en la prensa de automoción, el jurado europeo ha elaborado los 7 modelos que aún se encuentran en la candidatura del auto del Año.

El año pasado, el Toyota Yaris ganó el título por delante del Fiat 500e eléctrico y el Cupra Formentor.

En 2019, el Jaguar I – Pace fue el primer modelo totalmente eléctrico en ser votado como Car of the Year. Desde entonces, los modelos térmicos se habían hecho cargo. Sin embargo, para 2022, ¡la tendencia puede revertirse ya que por primera vez en la historia de la competición, las eléctricas son una fuerza contra las térmicas.

De hecho, el nuevo Peugeot 308 se encuentra solo frente a 6 modelos 100% eléctricos. Ofrecido en versiones gasolina y PHEV, el compacto francés debe luchar contra las novedades del año como el Hyundai Ioniq 5, el Kia EV6 y el Skoda Enyaq y el Renault Mégane E-Tech, el primer compacto 100% eléctrico de la marca del rombo.

Habrá que esperar hasta el 28 de febrero de 2022 para descubrir al gran ganador que sucederá al Toyota Yaris!

AQUÍ ESTÁ LA LISTA :

Cupra Born

Hyundai Ioniq 5

Kia EV6

Ford Mustang Mach – E

Peugeot 308

Skoda Enyaq

Renault Megane E‑Tech