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lunes, 15 de noviembre de 2021

NUEVO SUZUKI S-CROSS antes de su presentación oficial que será el 25/11/2021.

Antes de que Suzuki suba el telón del nuevo S-Cross, ya hay en la red imágenes de este crossover sin ningún tipo de material de camuflaje.

Suzuki envió recientemente una primera placa teaser anunciando la llegada de un nuevo modelo…pero las primeras fotos del nuevo S-Cross han aparecido en la página de Instagram de Motoroids.

El actual S-Cross necesita ser reemplazado en términos de antigüedad. El modelo debutó en 2013 en el Salón del Automóvil de Ginebra y pasó por el quirófano hace cinco años. Con el nuevo modelo Suzuki comienza desde una hoja en blanco.

SUZUKI S-CROSS a la izquierda

SUZUKI S-CROSS a la izquierda

El crossover japonés tiene un diseño en el que percibimos influencias de modelos desconocidos fuera de Japón como el XL6 / XL7 y el flamante Celerio. No era inconcebible que Suzuki basara el nuevo S-Cross después del Across y Swace en un modelo de Toyota, pero por el momento ese no parece ser el caso. Por ejemplo, las ventanas no coinciden con las del Corolla Cross.

El nuevo S-Cross probablemente utilizará tecnología que también encontraremos en el próximo Vitara a largo plazo. Seguramente cuente con alguna forma de electrificación. Sabremos más el 25 de noviembre, cuando Suzuki presente oficialmente su práctica alternativa al Vitara. 

SPA Chaos un nuevo hypercar griego con un V10 de 3000 hp. construido por impresión en 3D.

Un V10 biturbo de 3.000 caballos de fuerza para perseguir al Bugatti Chiron y al AMG One, esa es el objetivo del Chaos, el hypercar del fabricante griego Spyros Panapoulos Automotive.

La Spyros Panapoulos Automotive, también conocida como SPA acaba de presentar varias representaciones digitales de su impresionante creación con algo de información. En particular, el hecho de que solo se producirá en 20 copias disponibles en todo el mundo.

Según SPA, el Chaos acelera como un F1 (menos de 2 segundos para 0 a 100 km / h) gracias a su V10 4.0 biturbo utilizando E85 y alcanzando una velocidad del motor de 12.000 rpm para una potencia de 3.000 caballos. Si todo esto le parece demasiado caótico, también está disponible una versión desinflada de 2.000 caballos de fuerza (11.000 rpm) que funciona con nafta convencional. Para ambas variantes, la caja de cambios es de doble embrague de 8 velocidades.

SPA Chaos

SPA Chaos

SPA Chaos

SPA Chaos

Un futuro competidor hipotético del Bugatti Chiron y el AMG One, el SPA Chaos tendría la mejor aerodinámica vista en un automóvil de producción. También se puede adaptar a su conductor, limitando la potencia a 500 caballos para no asustarlo.

Según SPA, el automóvil se diseñó casi por completo en 3D, incluidas las ruedas de titanio y con materiales comúnmente utilizados en aeronáutica. Se espera que debutará el próximo año en el programa británico Top Gear. 

SPA Chaos

SPA Chaos

SPA Chaos

SPA Chaos

Fórmula uno / Opinó Christian Horner sobre la asombrosa velocidad del Mercedes W12 de Hamilton en el GGPP de Brasil..."cree que no había forma de vencer al Mercedes en Interlagos".

Christian Horner

«No protestaremos en esta carrera«, dijo Horner al medio Sky Sports. “Es importante comprender de dónde proviene la velocidad. Obviamente, han tenido un nuevo motor aquí, están pudiendo utilizar los niveles de carga aerodinámica de Mónaco sin perder velocidad en recta».

“Cuando pasó a Max, estaba cerca de 30 kilómetros por hora más rápido en esa vuelta, así que es algo que debemos entender por qué tanta diferencia. Depende de la FIA vigilar el deporte y gobernarlo. Confiamos en ellos y en sus pruebas y en su investigación”.

Después de ver a Verstappen, quien fue multado el sábado por revisar el alerón de Mercedes en el parque cerrado después de la calificación, liderar hasta la vuelta 59 antes de que Hamilton lo adelantara usando DRS, Horner cree que no había forma de vencer al Mercedes en Interlagos.

Lewis Hamilton (Mercedes W12) y Max Verstappen (RedBull RB16b-Honda) GGPP de Brasil 14/11/2021

Lewis Hamilton (Mercedes W12) y Max Verstappen (RedBull RB16b-Honda) GGPP de Brasil 14/11/2021

«Quiero decir, la velocidad en línea recta es realmente impresionante«, dijo Horner. “Con ese nuevo motor, pueden colocar un alerón trasero tipo Mónaco aquí. Es muy, muy impresionante. Por supuesto, como piloto de Max, no puede defenderse de eso. Cualquier otro piloto tenía que estar dentro de 0,4 de segundo para acercarse a un adelantamiento. Los Mercedes estaban a 0.9, un segundo, podrían estar en la zona de frenado al final de la recta. Esa es un arma muy potente con algunas pistas muy rápidas en las próximas carreras».

“Siempre es difícil asumir una derrota cuando has liderado durante tantas vueltas, pero eso fue en contra de las expectativas. Pensé que Max hizo un gran trabajo para mantener a Lewis atrás mientras se las arreglara. Ayer vimos que el ritmo de ese coche era imparable hoy. Para nosotros, limitación de daños. Felicitaciones a Lewis y Mercedes, fueron muy, muy rápidos aquí. Puntos importantes para nosotros. Checo (Pérez) consiguió la vuelta más rápida al final, diría que había limitación de daños».

Por su parte Max Verstappen dice que tomó la opción más segura al salirse de la pista cuando se enfrentó a Lewis Hamilton en el Gran Premio de Sao Paulo a pesar de las críticas de Mercedes.

Lewis Hamilton (Mercedes W12) y Max Verstappen (RedBull RB16b-Honda) GGPP de Brasil 14/11/2021

Hamilton estaba atacando a Verstappen por el liderato poco después de sus últimas paradas en boxes y se había adelantado usando DRS en la línea de carrera en la carrera hacia la curva 4. Verstappen frenó tarde en el interior pero no hizo la esquina, lo que obligó a ambos pilotos a salir de la pista. y permitir que Red Bull mantenga el liderato. Toto Wolff dijo que fue una «defensa realmente incorrecta» de Verstappen y «ridículo» que no se haya aplicado una penalización de tiempo, pero el líder del campeonato declaró que eligió la ruta más segura.

«Ambos intentamos adelantarnos en la curva, así que frené un poco más tarde para intentar mantener la posición y los neumáticos ya estaban un poco gastados«, dijo VerstappenEn cierto modo, estaba, por supuesto, feliz de que los comisarios decidieran que podíamos seguir compitiendo, porque creo que la carrera en general fue realmente buena hoy ”.

Max Verstappen RedBull RB16B-Honda 14/11/2021 

domingo, 14 de noviembre de 2021

Fórmula uno GGPP de Brasil / Lewis Hamilton (Mercedes) supera a Verstappen (RedBull) y el campeonato se recalienta.

 Fórmula uno GGPP de Brasil 14-11-2021 /Lewis Hamilton Mercedes W12

Fórmula uno GGPP de Brasil 14-11-2021 / largada

Lewis Hamilton, con un Mercedes que luego del cambio de motor mostró haber ganado unos cuantos hp más, pudo darse el lujo de largar décimo y llegar a la victoria este domingo en Interlagos después de superar con facilidad a todos sus rivales excepto un duelo caliente con Max Verstappen, quien debió conformarse con la segunda posición ante la superioridad mecánica de su contrincante. Valtteri Bottas completó el podio, delante de Sergio Pérez que solo por unos metros pudo contener al inglés.

La exclusión de Hamilton de la clasificación por superar la medida de apertura permitida del DRS que aparentemente era la causa de su gran diferencia de velocidad con respecto a sus rivales y que evidente no era tal y si se debió al nuevo motor térmico montado para la ocasión con no pocos caballos más que el usado hasta aquí.

Como era de esperarse, la carrera comenzó con mucha acción en el circuito de Interlagos con Verstappen adelantando a Bottas en la primera curva para colocarse al frente, seguido de «Checo» Pérez, quien conseguía también superar al finlandés en la curva 4.

Fórmula uno GGPP de Brasil 14-11-2021 / Max Verstappen RedBull RB16b-Honda

Fórmula uno GGPP de Brasil 14-11-2021 /Max Verstappen RedBull RB16b-Honda

Más atrás Hamilton, quien inició décimo pese a avanzar de 20° a quinto en la carrera sprint por haber cambiado el motor de combustión interna, saltaba al séptimo lugar en el giro inicial y para la quinta vuelta ya estaba tercero, habiendo superado a Sebastian Vettel, a las Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc y a Bottas, quien lo dejó pasar sin problema para que vaya al ataque de los Red Bull. Lo que parecía difícil para Hamilton fue solo un trámite ya que los rivales solo podían hacerse a un lado cuando se acercaba el Mercedes.

En la sexta vuelta, sin embargo, la carrera sería neutralizada con el Coche de Seguridad por un incidente entre Yuki Tsunoda y Lance Stroll que dejó gran cantidad de escombros sobre la pista y le valió diez segundos d sanción al japonés de AlphaTauri cosa que también favoreció a Hamilton al borrar la diferencia que había sacado Verstappen.

Fórmula uno GGPP de Brasil 14-11-2021 / SC

El reinicio llegó cuatro giros más tarde con Verstappen , Pérez  y  Bottas en los tres primeros lugares.

Otra nueva pausa en la acción llegó tres vueltas después, esta vez con un Virtual Safety Car, para limpiar la pista tras un incidente entre Mick Schumacher y Kimi Raikkonen.

En la 16° vuelta regresó la bandera verde y Hamilton que ya era tercero adelantó por fuera al mexicano en la primera curva de la vuelta 18, pero “Checo” se recuperó en gran forma usando también el DRS para superar al de Mercedes en la curva 4 y volver al segundo lugar pero eso fue por solo unos metros hasta que el inglés pisó al Mercedes y en esa ocasión pudo salir con más distancia y ser el nuevo escolta de Verstappen.

Ahí comenzaron los juegos desde boxes iniciados por Mercedes en la vuelta 26 ingresando Hamilton para cambiar de neumáticos medios a duros pero al ser la estrategia copiada por RedBull no incidió en el desarrollo de la carrera.

Red Bull llamó nuevamente a boxes a Verstappen al final de la vuelta 40 de las 71 previstas para montar un juego de neumáticos duros nuevos y otra vez se repitió el hecho de que el rival hizo lo mismo.

Fórmula uno GGPP de Brasil 14-11-2021 /Max Verstappen RedBull RB16b-Honda

A partir de ahí lo único que le quedaba a Hamilton era superar al RedBull de Max cos que logró luego de dos intentos, la tercera fue la vencida para el británico cuando aprovechó el DRS para adelantar finalmente al Red Bull con relativa facilidad.

Fórmula uno GGPP de Brasil 14-11-2021 /Max Verstappen RedBull RB16b-Honda presionado por Hamilton

Una vez al frente, nada pudo hacer Verstappen para mantenerse cerca de Hamilton quien se alejó para dirigirse a ganar la carrera.

Fórmula uno GGPP de Brasil 14-11-2021 / Hamilton Mercedes W12 supera a Max Verstappen

Bottas quedó tercero seguido por «Checo» Pérez que no intentó luchar por el podio y Leclerc quedó lejos a 30 segundo quinto con su Ferrari.

Red Bull llevó adelante una tercera parada en pits con “Checo” en la penúltima vuelta colocándole neumáticos blandos e ir por el récord de la carrera en el giro final, algo que hizo debidamente con un registro de 1m11s010 para sacarle ese punto extra que hasta ese momento estaba en manos de Hamilton.

Ahora, la diferencia en la pelea por el campeonato de pilotos entre Verstappen y Hamilton es de 14 puntos a favor del piloto de Red Bull.

La temporada 2021 de la Fórmula 1 continuará el próximo fin de semana en Doha, primera edición del Gran Premio de Qatar.

Fórmula uno GGPP de Brasil 14-11-2021 / Lewis Hamilton 

Fórmula uno GGPP de Brasil 14-11-2021 / Lewis Hamilton