Mahindra Atom, el vehículo eléctrico de cuatro ruedas más barato de la India que le puede simplificar la vida a más de uno. (Mahindra Atom, India's cheapest electric four-wheeler that can make life easier for more than one).

Es interesante el entusiasmo y la creatividad que la industria automotriz india pone en la construcción de autos utilizables y realmente baratos,  ningún otro país del mundo se las arregla tan bien para acercarse al extremo inferior del mercado del automóvil como lo hace India, y un gran ejemplo de esto es el nuevo automóvil eléctrico de Mahindra, el Atom.

Técnicamente, el Atom encaja en la categoría de cuatriciclos de la India, un segmento de mercado similar a la categoría estadounidense de vehículos eléctricos de baja velocidad. En cuanto a seguridad lo que se dice es que es mucho mejor que ir en moto...

Es un automóvil urbano de baja velocidad, el tipo de vehículo que la gente usaría para una gran parte de sus necesidades básicas de transporte en la ciudad, para ir al trabajo, hacer mandados, visitar amigos, todo ese tipo de cosas. Menos para viajes largos por carretera.

El interior es tan básico y espartano como cabría esperar, pero está bien diseñado y no tiene miedo de divertirse un poco, como este encantador patrón de horizonte de la ciudad en el respaldo del asiento trasero. El tablero es bastante básico, pero hay varios puertos de carga USB y de 12 voltios, una base para un teléfono y una pantalla de información y entretenimiento opcional. Incluso hay un aire acondicionado! Realmente, es todo lo que un mortal necesita según Mahindra.

Técnicamente, el Atom tendrá un motorcito de 15 kW, que llega a unos 20 caballos de fuerza, y eso parece suficiente para este segmento. La velocidad máxima debe ser de poco más de 50 kph aproximadamente, con un rango de aproximadamente 90 a 100 km.

Según lo que he visto esto es lo que Mahindra puede entregarte por tres mil rupias, lo que equivale a unos 4.000 dólares.

Lo más interesante es el diseño del Atom, que es esencialmente una caja con ruedas,  para maximizar el volumen interior, y creo que Mahindra logró el diseño de la caja aquí con algo de digamos estilo.
Aseguran que es realmente divertido conducirlo.... Los autos pequeños y livianos pueden ser una maravilla; no hay razón para que este tipo de vehículos tengan que ser castigos tediosos.

Un renovado Kia Sportage acaba de ser presentado en el Salón del Automóvil de Guangzhou...viene con una nueva apariencia espectacular (A revamped Kia Sportage has just been unveiled at the Guangzhou Auto Show ... it comes with a spectacular new look)

El KIA Sportage vendido en China nunca fue exactamente el mismo que se vende en los mercados internacionales aunque ambos sigan un desarrollo paralelo. El modelo de generación actual presentado en el Salón de Guangzhou se basa en el Hyundai ix35 y se denomina oficialmente Sportage Ace.

Como se ve en estas fotos del medio Autohome de China, en la parte delantera, el Sportage Ace 2021 presenta una parrilla de "nariz de tigre" negra brillante gigantesca que se conecta con los faros. Además, hay una pieza de adorno plateado que fluye sobre la parte superior de la parrilla y los faros. 

Visto desde el lateral, los cambios son un poco menos importantes, ya que las ventanas y puertas se mantienen del modelo anterior. Tiene un juego de llantas y hacia la parte trasera unas luces traseras  inspiradas en las del Telluride y Sorento, así como una gran insignia Sportage y un nuevo paragolpes con un acento naranja, difusor y tubos de escape dobles.

Hablando de las luces, se ven diferentes a cualquier otro modelo actual de Kia e incluyen luces de circulación diurna nítidas con una forma muy intrigante con señales de giro sobresalientes. 

Queda por verse si el modelo Sportage global se verá también así...

WEC...El Aston Martin Racing Team logra el Campeonato mundial de pilotos de resistencia GT FIA 2019/2020 con Nicki Thiim (DEN) y Marco Sørensen (DEN) luego de las 8 Horas de Bahrein. (WEC ... Aston Martin Racing Team wins the 2019/2020 GT FIA Endurance Drivers World Championship with Nicki Thiim (DEN) and Marco Sørensen (DEN) after the 8 Hours of Bahrain)

Ya en septiembre, el formidable Vantage GTE de Aston Martin ya pudo hacerse con el campeonato mundial de fabricantes de GT para las clases GTE Pro y AM con una merecida victoria en las 24 Horas de Le Mans y ahora lo completa con el Campeonato de pilotos.

Este año pasará a la historia para Aston Martin como su temporada de carreras más exitosa desde 1959. Además, también marcará la primera vez que Aston Martin gana dos títulos mundiales y ambas clases (GTE Pro y GT AM) en la misma campaña, a pesar de la fuerte competencia de sus archirrivales Ferrari y Porsche en las principales competiciones profesionales (PRO).

La posición del quinto lugar en la claLa posición del quinto lugar en la clase GTE Pro en la final de Bahrein fue suficiente para que Thiim y Sørensen terminaran el año con un total final de 172 puntos. Además su compañero de equipo Maxime Martin (BEL) estaba 12 puntos por detrás, y terminó la temporada como subcampeón.

Aston Martin Vantage GTE....Es solo la segunda temporada del WEC para el Vantage GTE, sin embargo, ha sido una temporada sobresaliente, logrando ocho victorias.

Dijo Nicki Thiim (DEN)....“Esto se siente increíble. Hemos trabajado muy duro por lo que parece una eternidad para ganar este campeonato. Es todo en lo que he pensado durante meses y lo significa todo para mí y Marco. El Vantage GTE ha sido el coche perfecto para competir durante toda la temporada, y estoy muy orgulloso de que seamos los que podamos llamarnos campeones por ganar con él. Ahora soy dos veces campeón del mundo con Aston Martin, y eso es algo que permanecerá conmigo por el resto de mi vida. Gracias al equipo, a Aston Martin, WEC y a todos los aficionados. ¿Que mas puedo decir?"

Esas tres victorias, junto con el segundo puesto en las 6 Horas de Spa, el quinto lugar en China y el tercero en Le Mans les permitieron mantenerse por delante de sus compañeros del Vantage # 97 que aparte de su emocionante victoria en Le Mans, Martin y Lynn lograron cuatro podios.

Jeep Compass 2021 con restyling en el Salón del Automóvil de Guangzhou (2021 Jeep Compass with restyling at Guangzhou Auto Show).

Jeep presentó el restyling del Compass en el Salón del Automóvil de Guangzhou..aunque por ahora es exclusivamente para China se supone que anticipa algunas características de la actualización del SUV prevista para otros mercados.

La intervención realizada en el Compass es bastante ligera en cuanto al diseño exterior, pero casi revolucionaria en el interior, donde podemos hablar de un verdadero salto generacional.

La carrocería, de hecho, se distingue fundamentalmente por el diferente perfil de los paragolpes y las tomas de aire delanteras, así como por el nuevo corte de la parte inferior de las luces delanteras y las llantas de aleación rediseñadas.

En el interior, sin embargo, el cambio es claro. La actualización de infoentretenimiento coincidió con una revisión completa del tablero: la pantalla estilo tablet de 10.1 pulgadas ahora se eleva, se separa de la consola y se une a una pantalla de 10.25 pulgadas dedicada a la instrumentación digital . El tablero se ha simplificado, también en lo que respecta a los controles secundarios, y el nuevo selector digital Selec-Terrain está ubicado en la consola central. El volante y las salidas de aire también se han modificado en el diseño. También son novedosos el acabado en cuero de la zona central del tablero y todo el grupo de mandos dedicados al aire acondicionado.

La información sobre la gama de motores no hay novedades: como en Europa, el Compass también adopta el motor naftero 1.3 T4 con transmisión automática en China.

Didi Chuxing y BYD unieron fuerzas para fabricar el D1, "él" vehículo de transporte público eléctrico ideal. (Didi Chuxing and BYD joined forces to make the D1, the ideal electric public transport vehicle)

Dos de las corporaciones más grandes de China, la Didi Chuxing y BYD, han unido sus fuerzas para crear un vehículo eléctrico diseñado desde cero para satisfacer las necesidades de la industria del transporte púbilco. Llamado D1, el automóvil tiene un motor eléctrico de 100 kW y una autonomía de 418 kilómetros (NEDC). 

Didi es el servicio de transporte de pasajeros más grande del mundo, con nada menos que  550 millones de usuarios registrados y 31 millones de conductores. Dice que ofrece más de 60 millones de viajes al día. Hay que  recordar que Didi y Uber tuvieron una pelea monumental en 2016, luego de la cual Uber abandonó el mercado chino con el rabo entre las piernas después de sufrir enormes pérdidas.

Ahora bien volviendo al tema del auto en sí.... ¿qué hace este D1 para que sea especialmente adecuado para el servicio de transporte? Número uno un asiento del conductor más cómodo para aquellos que conducirán el automóvil durante horas y horas todos los días.(la flexibilidad laboral en China hace que los turnos sean digamos prolongados...) Lo siguiente son las puertas corredizas en ambos lados para que los pasajeros no interfieran con los ciclistas y peatones al entrar y salir de los vehículos. El estilo tal vez no sea lo más importante pero de todas formas es contemporáneo, al igual que la pintura verde aguacate. (Didi que no deja nada sin atar, también opera un servicio de bicicletas compartidas y sus bicicletas están pintadas del mismo color). 

En la parte delantera, hay una pantalla táctil central y una pequeña pantalla delante del conductor que sirve como panel de instrumentos. El respaldo de cada asiento delantero también tiene una pantalla táctil para el uso de los pasajeros del asiento trasero. El D1 está equipado con tecnología de conducción autónoma de nivel 2, así como advertencias de cambio de carril, frenado automático y un sistema de advertencia de colisión de peatones. También habrá un sistema de monitoreo del conductor para garantizar que los conductores mantengan las manos en el volante y se concentren en la carretera.

Las dos empresas dicen que comenzaron a trabajar en el diseño del vehículo hace dos años. Didi dice que utilizó datos recopilados de sus pasajeros y conductores para diseñar el D1. “Para garantizar un suministro confiable y más rentable para la red de conductores que hoy ofrece hasta 60 millones de viajes por día, DiDi China ha estado construyendo un ecosistema automotriz más profundo para su servicio de movilidad central al establecer una extensa alianza con fabricantes, energía proveedores y otros actores de la industria en la cadena de valor".

Didi dice que ya tiene “alrededor de 1 millón” de autos eléctricos en su plataforma de viajes compartidos hoy. A medida que la infraestructura de carga de vehículos eléctricos se expande con cada día que pasa, pronto no habrá excusa para usar nada más que automóviles eléctricos para el servicio de transporte. Simplemente no habrá razón para no hacerlo.
Este modelo cuenta con una batería de iones de litio que le da una autonomía de 418 kilómetros con una sola carga. El motor que monta es uno y cuenta con 136 caballos de potencia.
Como el D1 ha sido concebido desde el principio con una función, el ride-hailing, cuenta con dos pantallas táctiles tras los asientos delanteros que permitirán a los pasajeros disfrutar de elementos y detalles sobre su ruta, como navegación, por ejemplo. 

IMSA sigue agregando participantes en la clase LMP2...el equipo danés High Class Racing y el Era Motorsports confirmaron su presencia en las 24 horas de Daytona (IMSA continues to add participants in the LMP2 class ... Danish High Class Racing team and Era Motorsports confirmed their presence at the 24 Hours of Daytona)

El equipo danés High Class Racing, bien conocido en las European Le Mans Series y en el WEC, competirá por primera vez en las 24 Horas de Daytona el próximo mes de enero en la categoría LMP2 con un Oreca O7-Gibson.

Nikolaj Johansen gerente del equipo High Class Racing, informó que ha inscrito su LMP2, que participa habitualmente en la European Le Mans Series y en el WEC, en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona. Será el debut del equipo danés en tan prestigiosa prueba de resistencia.

Dice Nikolaj Johansen: "Las 24 Horas de Daytona han estado durante mucho tiempo en la lista de deseos de nuestros pilotos, estoy feliz de poder hacer realidad ese sueño. Será nuestra única carrera en Norteamérica, allí tendremos la oportunidad de complacer a nuestros patrocinadores e intereses estadounidenses para así aprender más sobre la IMSA porque nunca se sabe lo que depara el futuro".

Johansen todavía no tiene su alineación, pero confía que en los próximos días pueda anunciar quiénes serán los pilotos que tripularán el ORECA 07 Gibson del equipo, dando por entendido que tanto Dennis Andersen como Anders Fjordbach estarán encabezando la misión.

Además de este Oreca en Daytona se esperan al menos ocho LMP2. También representantes de Era Motorsports anunciaron que también estarán en Daytona, así que la clase LMP2 se sigue ampliando tras la ratificación de DragonSpeed y de Cetilar Racing.

Desde Era Motorsports además indicaron que para el 2021 están listos para encarar la temporada completa del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar,  se espera que la tripulación del ORECA 07 Gibson  #18 sea conformada por Merriman y Kyle Tilley, pilotos asignados a tiempo completo, con las inclusiones de Ryan Dalziel y Paul-Loup Chatin.

Dalziel es todo un veterano en las categorías de resistencia, con mucha experiencia en la IMSA, además de participar en cinco ediciones de las 24 Horas de Le Mans, allí formó parte de la alineación ganadora de Starworks Motorsport en la clase LMP2 de 2012. En tanto Chatin viene de desempeñarse como piloto eventual de IDEC Sport en la European Le Mans Series.

fuente Racer

El Abarth 124 Spider finalmente se despide de todos los mercados y las últimas unidades fabricadas en Japón se subastan on line con fines benéficos. (The Abarth 124 Spider finally says goodbye to all markets and the latest units made in Japan to be auctioned online for charity purposes) "Per semper Tua"...

Abarth ha presentado los últimos 124 Spider en Japón y está buscando despedirlo a través de una subasta en línea que ya está disponible y finalizará el 29 de noviembre.

El roadster se comercializa en el sitio web oficial de la compañía a un precio inicial de 3,7 millones de yenes (u$s 35.468). Las ganancias beneficiarán a la organización sin fines de lucro "Shine On!" Kids ’, que ayuda a los niños de la Tierra del Sol Naciente que padecen enfermedades graves.
“Estoy muy orgulloso de esta operación benéfica para apoyar a los niños, que también cuenta con el último 124 Spider disponible en la Tierra del Sol Naciente”, dijo el director de Fiat EMEA (Europa, Medio Oriente y África), Luca Napolitano. “Para Abarth, Japón es el principal mercado de exportación, está en constante crecimiento y representa una fuerte tradición para la marca. Esta subasta benéfica es un testimonio de lo unido que está nuestro Escorpión con el país y, sobre todo, con su gente. También rinde homenaje al primer modelo de Abarth producido aquí mismo en Japón. Finalmente, también es una gran ocasión para celebrar el mes del signo zodiacal Escorpio, como lo hacemos todos los años ”.

El auto cuenta con una insignia única, fabricada por la FCA Centro Stile en Turín, Italia, que muestra su silueta en una placa de aluminio que también dice "Edizione Unica" en rojo y "Per Semper Tua" (Siempre tuyo). El roadster tiene un acabado en blanco y cuenta con asientos de cuero negro y rojo, un sistema de navegación por satélite, audio premium Bose y faros LED.

El primo-hermano italiano del Mazda MX-5 cuenta con un motor turbo de cuatro cilindros y 1.4 litros que produce 170 CV a 5.500 rpm y 250 Nm de torque a 2.500 rpm. Como el resto de la gama, el último ejemplar cuenta con frenos Brembo, suspensión de doble brazo en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera, y paneles de carrocería de aluminio.

WEC 12Horas de Bahrein: El gran campeón de motociclismo Valentino Rossi participará con una Ferrari 488 GT3 del equipo Kessel Racing en la clase GT3 PRO AM (The great motorcycling champion Valentino Rossi will participate with a Ferrari 488 GT3 from the Kessel Racing team in the GT3 PRO AM class)

FERRARI 488 GT3 # 46 del MONSTER VR46 KESSEL (CHE) con VALENTINO ROSSI (ITA) LUCA MARINI (ITA) ALESSIO SALUCCI (ITA) en la clase GT3 PRO AM

De las dos a las cuatro ruedas, Valentino Rossi volverá al mundo del automovilismo el próximo mes de enero para las 12 Horas de Golf, aplazadas hasta 2021 en lugar de la fecha habitual de diciembre.
Después de haber corrido las 12 Horas de Abu Dhabi en diciembre de 2019, Valentino Rossi estará presente nuevamente en de 12 Horas del Golfo que se llevarán a cabo en el Circuito Internacional de Bahrein el 9 de enero de 2021.

La tripulación será idéntica a la del año pasado, a saber, Valentino Rossi, Luca Marini y Alessio Salucci. El trío ya ganó en Abu Dhabi en Pro-Am con un Ferrari 488 GT3 / Monster VR46B Kessel Racing.

El italiano, múltiple campeón del mundo de Moto GP, corrió en el evento en 2019 al volante de un Ferrari 488 GT3 también del Kessel Racing y lograron una victoria en Pro-Am y un tercer puesto en la clasificación general.

Rossi, que también había hecho algunas incursiones en el WRC freelance durante la década del 2000 (RAC y Nueva Zelanda), sin mencionar sus apariciones en el Monza Rally Show (7 victorias.

Rally-Raid...Hay 23 participantes del primer Dakar Classic (Rally-Raid ... There are 23 participants of the first Dakar Classic).

Para la primera edición del Dakar histórico, los buggies originales se colocan junto a los 4x4, un Porsche, un Citroën ZX,  vehículos de la antigua URSS e incluso una camioneta Peugeot o este Volkswagen Ilis.

El primer Dakar Classic, está reservado para los vehículos que participaron en el París-Dakar original entre 1979 y 2000, y tendrá lugar en Arabia Saudí del 3 al 15 de enero de 2021, acompañando el evento contemporáneo.

El ente organizador el Amaury Sport Organisation (ASO) dio a conocer la lista de 23 inscritos para este histórico rally-raid ayer viernes 20 de noviembre. Entre los 4x4 hacen se cuentan Range Rovers, Toyota Land Cruisers o incluso los conocidos Nissan Patrol.

Pero además hay "cosas raras".... Existe un Volkswagen Iltis, fuente de inspiración para el futuro Audi Quattro de principios de los 80 con su tecnología de tracción a las cuatro ruedas, pero también un Peugeot 504 Pick Up o un Skoda LR130 sedán.

Incluso en un rally-raid, se inscribió un Porsche 911 SC 3.0 l con decoración Rothmans y más cerca del siglo XXI, un Mitsubishi Montero/Pajero con motor V6 que deberían desempeñar los papeles principales.

También figuran en esta lista el dúo Buggy Sunhill y algunos camiones como un Mercedes Unimog, un Renault 420 DCI y un MAN.