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lunes, 12 de febrero de 2018

Alpine se prepara para festejar con un éxito su 40 aniversario del triunfo en las 24 horas de Le Mans


En la conferencia realizada este viernes en el Rétromobile en París Signatech-Alpine reveló la inscripción para la Súper Temporada de WEC y las 24 Horas de Le Mans en la categoría LMP2 y  ha confirmado la tripulación del A470 No. 36  para toda la temporada.
Según la lista provisional publicada  Pierre Thiriet se unirá al equipo junto con los habituales Nicolas Lapierre y André Negrão. El ex piloto de G-Drive Racing tomará el lugar de Gustavo Menezes.
"Desde el final de la temporada 2017, hemos vuelto a trabajar para preparar y optimizar nuestra participación en el próximo Campeonato Mundial FIA WEC", comentó Philippe Sinault, "Estamos muy contentos de haber regresado con un equipo fuerte y consistente. "
"Nicolas Lapierre sigue siendo el pilar y proporciona continuidad al equipo técnico. En su primera temporada con nosotros, André Negrão ha revelado verdaderamente, hasta el punto de recibir el estatus Gold piloto. Completamos la tripulación con Pierre Thiriet  un excelente conductor con el que quería trabajar desde hace mucho tiempo. comparación con temporadas anteriores, podemos sacar provecho de nuestra experiencia a medida que continuamos con el mismo material en 2017. Esto nos ayudará a ahorrar tiempo en el desarrollo del auto en varios circuitos. ¡Nuestro objetivo será recuperar los títulos! "
Signatech-Alpine buscará el éxito en LeMans el 16 y el 17 de junio, ya que la edición de 2018 marcará el 40 aniversario de la victoria de la marca tricolor en las 24 Horas de Le Mans.
Alpine A470-Gibson V8 LMP2


 
El auto es el Alpine A470 construido por Oreca y motorizado por un Gibson V8 como es reglamentario en la categoría LMP2

Nuevas formas de transmitir la información en el Mercedes clase A...la MBUX

El tecnológico tablero del nuevo Mercedes Clase A 

 El Mercedes clase A es el primer modelo de la marca que estrena el MBUX una tecnología que, progresivamente, se irá incorporando al resto de modelos de la marca, también a los más caros, lujosos y distinguidos.
La nueva generación de los sistemas de entretenimiento e interfaces de usuario de Mercedes-Benz ha sido denominado MBUX, haciendo referencia a la experiencia de usuario, del inglés user experience. La clave será una mayor presencia de las pantallas, que contarán con sistemas más potentes, y accesibles, una mayor conectividad, más funciones, y el uso de técnicas basadas en inteligencia artificial – o eso dice Mercedes-Benz – para mejorar esa experiencia de usuario.


Con la llegada de la última generación del Mercedes Clase S vimos cómo ya se imponía una aproximación a esta tecnología  que pasaba por instalar dos enormes pantallas en el salpicadero, para el sistema de entretenimiento, y para sustituir a la instrumentación tradicional.
 Mercedes-Benz sigue esta estrategia e  incluso apostará por ella en sus modelos más compactos, que hasta ahora no habían recurrido a este sistema, empleando en su lugar una pantalla de tipo tablet sobre el salpicadero como las anteriores versiones del clase A y las actuales C y E.
Como vemos en estas imágenes, la interfaz de usuario se ha revisado por completo, con un diseño sencillo y agradable, pero también muy visual. Esto es lo que apreciamos, por ejemplo, en el menú principal del sistema de entretenimiento, en la pantalla central
La interfaz también se ha revisado de manera muy destacada en lo que respecta a la instrumentación digital. Basta fijarse en esta imagen de la instrumentación, en un modo que nos muestra la cartografía para ayudarnos a contemplar las indicaciones del navegador.



Mercedes-Benz también quiere que la experiencia que ofrecen sus sistemas de nueva generación sea más personalizable. Ya no solo para ajustarse a lo que visualmente le parezca más agradable al conductor, sino también a su estilo de conducción, o a la información que quiere contemplar. Es posible que nos interese contemplar un velocímetro analógico, y otro digital en el centro, así como el cuentarrevoluciones, importante en conducción deportiva, como vemos en los dos gráficos superiores (Modern Classic y Sport). En cambio, si queremos menos información en la instrumentación, no necesitamos ver el cuentarrevoluciones y buscamos una aproximación aún más minimalista, siempre podremos contar con un modo en el que tenemos un velocímetro digital y un reloj, y nada más 
Nos cuenta la marca de la estrella que para interactuar con los sistemas de voz de MBUX bastará con que digamos “Hey Mercedes”. Los sistemas de reconocimiento por voz distan mucho de aquellos que utilizábamos antaño, que requerían pronunciar correctamente determinados comandos, siguiendo un estricto orden. Como sucede con los nuevos sistemas Alexa, Siri, y compañía, tendrá mayor precisión para reconocer conversaciones, o incluso órdenes indirectas. En vez de pedirle al sistema que ajuste la temperatura a 24ºC, si decimos “tengo frío”, Mercedes nos ajustará el climatizador a una temperatura más agradable.




El sistema de entretenimiento de Mercedes-Benz también contará con una pantalla capacitiva y la posibilidad de interactuar con acciones como pellizcar, o separar los dedos para ampliar el mapa del navegador. Seguirá existiendo una interfaz giratoria y táctil en la consola central, así como controles táctiles en el volante, que junto con los comandos por voz intentan que manipular el sistema de entretenimiento, en cualquier situación, pueda realizarse de forma segura.

Según Mercedes-Benz, el objetivo es conseguir que nuestro coche se convierta en nuestro asistente personal. Lo que queda por ver es el grado de aceptación de estos sistemas por parte de los usuarios de 50 o más años acostumbrados a otra tecnología.

domingo, 11 de febrero de 2018

DAYTONA 500 Clasificación primero Bowman con el debutante Chevrolet Camaro ZL.1.


Alex Bowman ha ganado la pole para las Daytona 500 de la próxima semana con una vuelta a 195.644 mph / 313 km/h (46.002s), superando al ganador de la carrera de 2016 Denny Hamlin por 0.130s.
El No.88 ha comenzará en la primeraen un nuevo Chevrolet Camaro ZL1. que debuta en las pistas.
Chevrolet Camaro ZL.1. #88 pole position

"Diablos, sí", dijo Bowman por radio cuando escuchó las noticias. El corredor de 24 años admitió sus nervios cuando bajó del auto.
"Solo un poco de nerviosismo", dijo. "Sabíamos que íbamos por la pole, eso es lo que estamos aquí para hacer, y pensamos que estábamos en una pequeña desventaja al dejar que el coche se enfriara tanto como lo hicimos, ya que fuimos bastante temprano en la primera ronda, era un poco nervioso por esa segunda ronda.

"Creo que todavía es un poco surrealista. Es un sueño hecho realidad llegar a conducir para Hendrick Motorsports. Nunca hubiera pensado que hubiera sucedido después del camino que tomó mi carrera. Tan agradecido de poder hacer esto, estoy muy afortunado de poder llegar a conducir un auto de carreras en mi trabajo y ahora puedo pilotear lo que creo que es el mejor auto de carreras en el circuito, es un sueño hecho realidad ".

El ganador de la carrera en dos ocasiones Daytona 500 y dos veces ganador de la carrera, Jimmie Johnson, el único ganador de varias temporadas en el campo, fue el tercero más rápido a 194.734 mph.
Con Bowman y Hamlin en primera fila , el resto del grupo de 40 autos estará determinado por las dos carreras Can-Am Duel la noche del jueves.
Danica Patrik
Otros momentos notables: en su debut en Team Penske, Ryan Blaney fue el 15º más rápido (193.228mph); El ganador de Daytona 500 de 2017 Kurt Busch fue el 17º más rápido (192.810 mph), el novato Bubba Wallace fue 25º (191.742 mph); el campeón defensor de la serie Martin Truex fue el 26º más rápido (191.481mph); y Danica Patrick fue 28 ° (191.160 mph) en su despedida con el tradicional apoyo de GoDaddy.

Poco conocidos pero interesantes los Reznavi Beast y sus variantes productos de la joven fábrica estadounidense de autos deportivos

 Reznavi Beast Alpha Black Bird Edition X

La empresa estadounidense Reznavi acaba de poner en nuestros radares a un deportivo que, a diferencia del avión militar sigiloso del que está inspirada el Lockheed Black Bird ¡no pasa desapercibida!
Esta edición limitada gana 300 caballos de fuerza en comparación con la base Beast Alpha. Limitada su producción  a 5 ejemplares.
REZNAVI BEAST ALPHA BLACK BIRD EDITION X

REZNAVI BEAST ALPHA BLACK BIRD EDITION X

Reznavi tiene como modelo de base al  Beast. Después de este roadster , el joven fabricante estadounidense amplió la oferta el año pasado con un hard top techo rígido extraíble denominado Beast Alpha. Y ahora la gama está enriquecida con una edición limitada llamada X Black Bird Edition, en homenaje al famoso avión sigiloso estadounidense desarrollado por Lockheed Martin, el famoso SR-71 Blackbird.
El pájaro negro (black bird) de Reznavi tiene un motor turbo de 2.5 litros que desarrolla 700 caballos de fuerza, 300 más que su predecesor, el Beast Alpha. Se asocia con una caja de cambios de 6 velocidades, manual o secuencial con aletas al volante, según se desee. La máquina es un peso pluma en la báscula (750 kg), lo que le permite disparar a 0-60 mph (0-97 km / h) en 2.9 segundos.

El cuerpo, ahora: negro, obviamente, fibra de carbono, de ahí la ligereza de este Beast Alpha X Black Bird Edition. Inmediatamente notamos las puertas SideWinder y el techo removible de Targa, que dejarán que su cabello pegue al viento cuando hace buen tiempo.
En la cabina, no te decepcionará: asientos ergonómicos con estructura de carbono opcional y, para el piloto, una pantalla de luz preprogramada que indica el mejor momento para cambiar de marcha y disparar al Beast Alpha Blackbird Edition al máximo de potencia y par Su precio inicial, finalmente: 225,000 dólares, excluyendo opciones . Reznavi planea construir solo 5 unidades.
Rezvani Beast Alpha Black Bird Edition con lo que posiblemente tenga un futuro promisorio como clásico.
REZNAVI BEAST




REZNAVI BEAST


REZNAVI BEAST ALPHA


REZNAVI BEAST ALPHA


REZNAVI BEAST ALPHA



El Mercedes GT 4 puertas para competir con el Porsche Panamera será presentado en el salón de Ginebra en marzo

10 Febrero de 2018 Mercedes-AMG ha lanzado las primeras imágenes de prueba oficiales de su próximo modelo GT de cuatro puertas, que se revelará en su totalidad en el Salón de Ginebra  en marzo próximo. La firma ha lanzado tres imágenes de un automóvil disfrazado, parte de una flota que ha estado funcionando "en todo el mundo", pero no ha dado más detalles sobre la máquina. Autocar ha revelado previamente que los ingenieros de Mercedes AMG ya están trabajando en una versión aún más potente del modelo que tendrá más de 800bhp con una planta de poder híbrida V8. Las imágenes oficiales siguen a imágenes espías anteriores de un automóvil con un alerón trasero fijo. Eso sugiere que el GT "base" de cuatro puertas precederá a la versión tope AMG.




fuente autocar.uk

El equipo privado ByKolles se incribe en la temporada del WEC Le Mans utilizando el motor Nissan Nismo V6 turbo 3.0

ByKOLLES utilizará el motor del Nissan GT-R LM NISMO LMP1 para su prototipo 

ByKolles Nissan Nismo LMP1


Tomando la parte más alabada del fallido Nissan GT-R LM NISMO LMP1 del 2015,  ByKOLLES,  el equipo privado que en el Mundial de Resistencia WEC 2018 inscribió un auto, montará el motor de tres litros biturbo empleado por el LMP1 con el que la marca japonesa intentó sin éxito asaltar Le Mans en 2015. Su actual CLM P1/01 será por lo tanto modificado tras tres temporadas compitiendo con un propulsor AER también biturbo pero de 2,4 litros de cilindrada.
Según explica en el comunicado de prensa Boris Bermes, jefe de operaciones de ByKOLLES, “el suministro de motores por parte de NISMO es de gran importancia para nuestro equipo. Tras haber sufrido tantas decepciones en el pasado por problemas de fiabilidad en el motor estamos esperando una mejora significativa tanto a nivel de fiabilidad como de rendimiento”.
 Bermes asegura también que el nuevo reglamento, más permisivo con los LMP1 privados, les permitirá “realizar grandes mejoras tanto en la parte delantera como en la trasera, especialmente a nivel de aerodinámica. Además de eso, nuestros diseñadores han logrado reducir el peso y han introducido importantes novedades en los componentes mecánicos”. Por último ha anunciado que su intención es poner a la venta el CLM para clientes privados , incluyendo la posibilidad de alojar otros propulsores. ByKolles Racing, formalmente conocido como Kodewa GmbH & Co. KG, es un equipo de carreras de autos con sede en Greding, Alemania. Fundado en 2000 por Romulus Kolles y su hijo Colin Kolles como Kolles Racing . Por su parte como dijimos el motor de este prototipo presentado por ByKolles proviene  del Nissan Nismo del 2015 que se caracterizaba por su diseño rupturista todo adelante tanto motor como tracción más hybrid eléctrico en el tren posterior. Fue un fracaso pero se rescató de él su eficiente motor V6 hoy utilizado.
Nissan Nismo LMP1 del 2015 del que el ByKolles toma su motor V6
Foto | byKOLLES
Motor NIssan Nismo V6 biturbo 3.0

sábado, 10 de febrero de 2018

Comenzaron los test para la temporada IndyCar 2018 con la presencia del equipo del argentino Ricardo Juncos este año compitiendo en la liga mayor

Graham Rahal y su compañero de equipo Takuma Sato fueron los más rápidos en la sesión nocturna de test en Phoenix
Graham Rahal lideró con un auto del Rahal Letterman Lanigan logrando el team de su padre un 1-2 en la sesión de la tarde del viernes en la prueba IndyCar  en Phoenix en donde se estrenaron autos con menor carga aerodinámica...más veloces pero con menor adherencia.
El 189.090 mph de Rahal fue el tiempo más rápido de la prueba hasta este momento, y lo puso ligeramente por delante de su compañero de equipo y líder de la sesión de la tarde, Takuma Sato, que registró 189.065mph.
Dallara Honda de Graham Rahal

Dallara Chevrolet de Ed Carpenter

Dallara Chevrolet de Matheus Leist

"Hasta ahora todo bien", Rahal le dijo a RACER. "No estamos 'allí' todavía, pero lo bueno es que parece que nuestro auto, así como el auto de Takuma, tienen un buen ritmo.  No diría que yo ' Estoy totalmente feliz. Es un auto diferente para conducir. Tienes que preveer todo con mucha anticipación a lo que va a hacer.
"Hoy temprano, salí para mi primera vuelta, levanté en la curva 1 hacia donde mi cerebro sentía que debía levantar, donde lo haríamos el año pasado con los kits aerodinámicos, y el coche no disminuyó. No tiene todo ese arrastre para frenar como un paracaídas cuando levantas el acelerador. Lleva un minuto reprogramarse, pero hasta ahora, deberíamos estar muy contentos ".
Simon Pagenaud completó los tres primeros para Team Penske con un mejor 188.430 mph, dejando a su compañero de equipo Josef Newgarden y Tony Kanaan de AJ Foyt Racing para completar los cinco primeros.
Los equipos aprovecharon al máximo las condiciones de pista comparables a las que encontrarán cuando regrese aquí para competir en abril, con Newgarden completando 123 vueltas, la máxima de la sesión, durante las tres horas, y Sato y Will Power alcanzando más de 100.
Solo una luz amarilla fue causada por un fuera de pista . El auto en cuestión pertenecía al novato de Foyt Matheus Leist, que tuvo que ser recuperado después de un giro en la curva 2.
"Estaba haciendo algunos giros de carrera", dijo. "Tony [Kanaan] estaba saliendo de los boxes, yo estaba detrás de él, se detuvo demasiado en T1. Estaba llevando mucha velocidad, perdí la parte trasera y giré hacia el interior".
Afortunadamente, el brasileño no pegó nada, y terminó la sesión como el mejor de los novatos en P10.
Dallara-Chevrolet del equipo del argentino Ricardo Juncos con Kyle Káiser a los mandos

Imagen de Dan Gurney en el lateral del auto de Juncos Racing

Binderholtz sponsor principal de Juncos Racing


Renault Oroch 4 X 4 proximamente en Argentina

Duster Oroch 4 × 4 es probado para llegar a Argentina

El Renault Oroch 4x4  ya es probado en Paraná, Brasil.. El conjunto mecánico será el mismo del Duster 4 × 4, es decir, motor 2.0 y cambio manual. La versión era esperada desde el lanzamiento de la camioneta en 2015. Sin embargo, nuestro reportaje constató que la nueva versión está destinada al mercado argentino. Consultada, Renault dice que no está previsto el lanzamiento de la opción para el mercado brasileño.
El estreno tendrá lugar en ese semestre. Algunos prototipos ya giran en pruebas cerca de la fábrica de São José dos Pinhais (PR). Según un contacto, la única diferencia externa es un emblema 4 × 4 en el lateral de la camioneta.
El Renault Oroch 4 × 4 estará equipado con el motor 2.0 16V nafta que rinde 143 cv a 5.750 y par de 20,2 kgfm a 4.000 rpm. Así como Duster, el accionamiento de la tracción es hecho por un botón en el panel. El cambio es el manual de seis velocidades.

 fuente Autos Segredos

BMW serie 2 Grand Coupé

Futuro BMW Serie 2 Gran Coupé 2019  para enfrentar al Mercedes CLA
Se trata del nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé 2019, un modelo que nacerá con el punto de mira puesto en los Mercedes-Benz CLA y Audi A3 Sedan 
De hecho, sobre el papel, lo lógico es que el futuro BMW Serie 2 Gran Coupé 2019 tomara como base la plataforma UKL, que ya emplean, entre otros, modelos como los todocaminos X1 , X2 y el serie 1 sedán chino. Así que todo apunta a que este coupé, de cuatro puertas, se comercializaría con versiones de tracción delantera y variantes xDrive. Veremos qué sucede...
BMW serie 2 Grand Coupé render motor1.com

Aunque la foto que ilustra esta noticia no es más que una recreación, los diseñadores gráficos la han concebido combinando fotos espía recientes del modelo, con los rasgos de estilo presentes en las últimas creaciones de BMW. ¿El resultado? Pese a que el BMW Serie 2 Gran Coupé 2019 tendría un precio inferior al de un BMW Serie 3 equivalente, podría convertirse en uno de los BMW más atractivos del momento.



 En el apartado mecánico no se esperan sorpresas: los motores del BMW Serie 2 Gran Coupé 2019 serán los mismos que se utilizan en la familia del Serie 2. Eso significa que podría incorporar mecánicas turboalimentadas de gasolina de 136, 192 y 231 CV, así como propulsores turbodiésel de 2,0 litros, con 150 y 190 CV. Todas las mecánicas se podrán asociar a transmisiones automáticas que, en función de la versión, podrá ser de convertidor de par, con ocho velocidades, o bien de doble embrague y siete relaciones.
Por otro lado está el asunto de la versión M. Hace algún tiempo, BMW confirmó que no fabricaría una versión M de tracción delantera. Sin embargo, eso no significa que no pueda existir un BMW M2 Gran Coupé con tracción total.

Hyundai Kona eléctrico con 470 km de autonomía prometida

El nuevo Hyundai Kona eléctrico con casi 500 km de autonomía

Hace unos meses Hyundai  confirmó el lanzamiento de una versión eléctrica del Hyundai Kona, una interesante apuesta que pone en la gama de la firma coreana una atrevida perspectiva de uno de los segmentos de moda, el de los SUV pequeños. Ahora Hyundai ha fijado ya la fecha de la presentación del Hyundai Kona eléctrico y su debut será realmente pronto pero… ¿tiene sentido un Hyundai Kona eléctrico? ¿Será bien recibido por el mercado y será un nuevo caso de éxito? ¿Qué características tendrá el nuevo coche eléctrico de Hyundai? Ojo, la autonomía que nos promete ya Hyundai es realmente esperanzadora.
El Hyundai Kona eléctrico debutará el próximo día 27 de febrero, una fecha que nos hace ya imaginarnos a esta versión eléctrica del Hyundai Kona presentándose al público bajo los focos del Salón de Ginebra, pocos días después de esta presentación.
Su hermano el Hyundai Ioniq Eléctrico es un un eléctrico innovador al que lastra su modesta autonomía..
Por ahora Hyundai no nos ha brindado demasiados detalles de este Hyundai Kona eléctrico pero sí que nos ha anunciado un dato realmente sorprendente, proponiéndonos una autonomía de unos 470 kilómetros, una cifra que situaría a este Hyundai Kona en una posición ventajosa frente al Nissan Leaf, que tiene una autonomía de 378 kilómetro, frente al BMW i3 y sus 300 km y frente al Hyundai Ioniq eléctrico, con 280 kilómetros.
Su autonomía es superior a la del BMW i3 o a la del Nissan Leaf
Hyundai no nos ha mencionado la potencia de este SUV pequeño eléctrico aunque hay ya muchos que apuntan a la posible presencia del motor eléctrico del Hyundai Ioniq, con 120 caballos, debidamente acompañado claro por unas baterías de mayor capacidad. 
El próximo 27 de febrero saldremos de dudas, conoceremos todos los detalles del Hyundai Kona eléctrico y empezaremos a atisbar si estamos ante un SUV eléctrico capaz de convertirse en un superventas o no.





Licitación para vehículo presidencial en Argentina

viernes, 9 de febrero de 2018
Macri elegirá entre tres opciones su nueva camioneta blindada

Fuente desarrolloydefensa.blogspot.com.ar
En la licitación para la flota presidencial se presentaron tres ofertas con un máximo de $ 2 millones: una Mercedes Benz Vito, una Kia Carnival y un Chrysler Town Country
La Chrysler Town Country Limited es la más cara: $ 2.198.530.
Kia Argentina ofreció un modelo Carnival por $1.915.999.
Por la Mercedes Benz Vito, el oferente pide $ 1,9 millones.
Año nuevo y próximamente camioneta presidencial nueva. El viernes pasado se abrieron los sobres con las ofertas para una van blindada que trasladará a Mauricio Macri, pocos días después de que la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, volviera a insistir con la seguridad del mandatario al aconsejar que no podía continuar viajando en vuelos comerciales. A fin de mes, se conocerán las ofertas para reemplazar al desprogramado Tango 01. Pero para sus trasladados terrestres también habrá una novedad.
Entre un abanico de una Chrysler Town Country Limited 3.6, una Kia Carnival y una Mercedes Benz Vito Tourer saldrá la futura camioneta a la que se subirá Macri. La licitación fue ordenada por la Secretaría General de la Presidencia, a cargo de Fernando De Andreis. Hoy el mandatario viaja en una Volkswagen Touareg blindada; una Kia Carnival; y precisamente, una Chrysler modelo viejo, que es la que debe renovarse porque será devuelta al gobierno porteño, quien se la prestó al asumir.
Fuentes oficiales detallaron que para los operativos de seguridad, son necesarias dos camionetas blindadas, en caso de, por ejemplo, que una de ellas deba ser trasladada a una provincia, la otra lo esperaría en Buenos Aires a su regreso. La Kia, adquirida en comodato, sólo cuenta con protección antivandálica.
Chrysler Town & Country 
KIA Carnival
Mercedes Benz Vito Tourer
Tal como refleja el portal oficial Compr.ar, la Mercedes Benz fue ofertada por la empresa ASP Blindajes S.A por $ 1,9 millones. Kia Argentina ofreció la Carnival de 11 plazas y motor diesel por $ 1.915.999. Y la Chrysler, por Ashoka Construcciones S.A. por $ 2.198.530, que estaría un poco por encima del techo de $ 2 millones que fijó la Casa Rosada. Si bien, según la constitución de su sociedad, su actividad secundaria es la "fabricación de partes para vehículos", en la que sería su página web (www.ashoka.com.ar) sólo detallan sus trabajos en la construcción de edificios, como la nueva sede del gobierno porteño en Parque Patricios. Sin éxito, El Cronista intentó comunicarse con la empresa para conocer su curriculum en autos blindados.
Los tres modelos, según las disposiciones del pliego, deberán tener algún tipo de blindaje. No obstante, dicho anexo con sus especificaciones, es reservado por cuestiones de seguridad.
En cambio, el resto de los requisitos de la van enumerados en la licitación, adelantada ayer por Lanacion.com, sí pueden detallarse. A grandes rasgos, la pretensión oficial es una camioneta 0 Kilómetro con un motor tanto naftero como gasolero, 1.9 de cilindrada, 180 CV, con 4 cilindros y una capacidad para 6 personas. Y fundamental: que esté pintada de negro.
Por dentro, deberá tener cierre centralizado puertas con comando a distancia, levanta cristales eléctricos, un equipo de sonido con Bluetooth y tapizados de cuero ecológico o símil cuero. Importante: una garantía de cinco años en el blindaje y en los cristales en la protección balística.
Ahora las ofertas están siendo evaluadas para ver si cumplen los requisitos del pliego. Cuando se decidan, el oferente tendrá 70 días hábiles para llevarla a la cochera presidencial de Leandro N. Alem.
De estas 3 solo la Mercedes Benz es fabricada en Argentina. La Chrysler en su versión Pacífica es la única que puede solicitarse con motor Hybrid y la KIA por su parte es Diésel.