Suzuki ha presentado su primer kei car totalmente eléctrico en Japón previo a su lanzamiento en el mercado en Europa y Reino Unido.
El eSky se presentó en agosto de 2026 como una evolución del Vision e-Sky de 2025. Conserva la silueta de cinco puertas, para cuatro plazas estando enfocado en la practicidad, con diversas soluciones de almacenamiento y una bandeja en el salpicadero. El conductor dispone de un cuadro de instrumentos digital, un sistema de info-entretenimiento de 10,1 pulgadas en la versión más equipada y un panel independiente para el control climático. 
Para los propietarios que desean personalizar el vehículo eléctrico, Suzuki ofrece una gama de accesorios opcionales. El catálogo incluye un par de paquetes de estilo con detalles coloridos, una alfombrilla reciclable hecha enteramente de poliéster y varios artículos de carga.
El eSky se monta sobre la plataforma Heartect e y viene equipado con el nuevo eje eléctrico (motor eléctrico, inversor y unidad reductora) de Suzuki que impulsa las ruedas delanteras. El motor eléctrico es capaz de producir 94 CV, pero la potencia del modelo japonés probablemente estará limitada a 63 CV para cumplir con la normativa de los kei cars.
El paquete de baterías de fosfato de hierro litio (LFP) de 26 kWh montado en el suelo promete una autonomía WLTC de 310 km y una capacidad de carga en corriente continua de 50 kW.
El Suzuki eSky llegará a los concesionarios japoneses el 16 de noviembre, con la compañía fijando un objetivo de ventas de 1.000 unidades al mes. El acabado de entrada A comienza en ¥2.120.000 (13.400 $), mientras que el tope insignia de categoría X sube hasta ¥2.790.000 (17.600 $).
En cuanto al catálogo opcional, el kit de diseño Mild Sporty cuesta 660 $, el kit Neo Future 730 $ y las alfombrillas ecológicas están listadas por 180 $. 
El vehículo eléctrico más pequeño de Suzuki hasta la fecha también será exportado a Europa y Reino Unido, a partir de 2027. Allí se unirá al eVitara y competirá con los vehículos eléctricos del segmento A de Europa como el Renault Twingo, Dacia Spring EV, Nissan Pixo, Fiat 500 y VW ID. ¡Up!.
Héctor Daniel Oudkerk
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