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| Al ganar con su Porsche 911 GT3 R. EVO #32 en Indianápolis, Kyle Washington, Riccardo Pera y Ayhancan Güven lograron un hito: nunca antes un equipo Pro-Am había ganado la carrera por sobre los Pro. Porsche también se aseguró su cuarto título de constructores del IGTC. |
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| Para el equipo GMG, este éxito se debió una estrategia ejecutada a la perfección. Partiendo desde la novena posición de la parrilla, el 911 GT3 R EVO se benefició inicialmente de las sólidas tandas de Washington. Una vez que el piloto estadounidense completó su tiempo de conducción obligatorio, Pera y Güven tuvieron vía libre para explotar su ritmo. |
Aún décimo a mitad de carrera, con una vuelta de desventaja, el Porsche mantenía una posición engañosa. Tras reincorporarse a la vuelta del líder junto a Pera, fue cosechando gradualmente los frutos de sus paradas en boxes escalonadas. Güven tomó la delantera en las dos últimas horas, aprovechando las paradas en boxes de sus rivales. Un largo periodo sin coches de seguridad permitió a GMG ejecutar su plan.
Los pilotos Pro/Am dominaron el circuito de Indianápolis.
Bajo la bandera a cuadros, Güven mantuvo una ventaja de 56,209 segundos sobre el McLaren 720S GT3 EVO #69 de Archangel Motorsports de Todd Coleman, Aaron Telitz y Thomas Fleming. De esta forma, los pilotos Pro/Am lograron un doblete.
Robby Foley, Justin Rothberg y Connor De Phillippi, con su (BMW M4 GT3 EVO #29 de Turner Motorsport), consiguieron la victoria en la categoría Pro tras superar al Ferrari 296 GT3 EVO #12 de AF Corse USA, pilotado por Frederik Schandorff, Matias Perez Companc y Nicklas Nielsen.
Maxime Martin, que terminó quinto con Mikael Grenier y Michai Stephens en el (Mercedes-AMG GT3 EVO #34 - Mercedes-AMG Team JMF Motorsports), logró el resultado necesario para superar a Maro Engel, que estaba comprometido con la final del DTM, en el campeonato de pilotos del IGTC. Martin se convierte así en el undécimo campeón diferente en once temporadas del IGTC.
Héctor Daniel Oudkerk
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