Tras convertirse en el automóvil nuevo más vendido del mundo en 2023 y 2024, el SUV eléctrico del fabricante estadounidense había experimentado un fuerte descenso en las ventas en 2025.
Este periodo de caída de ventas coincidió con la participación política de Elon Musk en la campaña presidencial estadounidense en apoyo de Donald Trump, así como con la renovación del vehículo, que provocó una pausa en las entregas y la producción. Si bien algunos inicialmente pensaron que las firmes convicciones políticas de Elon Musk podrían haber convencido a los compradores de optar por otras marcas, ahora parece que las demoras en la producción es la explicación es más probable.
El Model Y recupera su corona en Europa
En el mercado europeo, el Model Y ha recuperado su título como el automóvil nuevo más vendido: según datos de DataForce publicados por Automotive News, en septiembre de 2026 se vendieron 40.971 unidades de este SUV en el continente, lo que representa un aumento del 55,3% respecto al año anterior.
Durante los primeros nueve meses del año, se convirtió en el coche nuevo más vendido en general, con 167.369 unidades vendidas (+51,8%). De esta forma, superó al Dacia Sandero, que quedó en segundo lugar con 162.969 unidades vendidas (-10,9%).
Y eso no es todo: el Model 3 sedán fue el segundo auto más vendido en Europa en septiembre de 2026, con 25.057 unidades vendidas (+105,7%). Así, ascendió al puesto 27 en Europa durante los primeros nueve meses de 2026, una distancia considerable respecto al Model Y.
Es importante mencionar que la marca suele lanzar sus vehículos en oleadas, y la de septiembre fue particularmente significativa. ¿Logrará el SUV mantener este ritmo hasta fin de año?
Héctor Daniel Oudkerk
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