A tan solo unos meses de su primera carrera en el WEC, el motor del Ford Hypercar ya está afrontando las 24 Horas de Le Mans…por ahora en el dinamómetro.
Si bien se espera que el Ford Hypercar salga a pista por primera vez en los próximos días en Francia, el vehículo estadounidense continúa su desarrollo virtualmente, a través del simulador de la marca en Michigan, y también mediante sesiones en el dinamómetro para el motor V8 Coyote de 5.4 litros.
Mediante un vídeo publicado en redes sociales, Ford Racing mostró una de las pruebas específicas a las que se somete el sistema de propulsión en su sede de Dearborn, un suburbio de Detroit, Michigan. El motor y la transmisión se someten a las aceleraciones, frenadas y cambios de marcha de una vuelta completa al Circuito de la Sarthe (antes las 24 Horas de Le Mans).
Si bien el hiperdeportivo de Ford competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) a partir del próximo año, Le Mans sigue siendo la joya de la corona del campeonato y la carrera que todo fabricante anhela ganar. Al simular virtualmente vueltas al circuito de la Sarthe, Ford, en cierto modo, reutiliza un método que fue pionero en la década de 1960.
De hecho, fue durante el desarrollo del programa Ford GT40, hace más de 60 años, cuando Ford simuló por primera vez una vuelta a las 24 Horas de Le Mans en un banco de pruebas. La sala reservada para probar el nuevo motor del Hypercar se encuentra a pocos metros de la que albergó las primeras pruebas del motor V8 del legendario Ford GT40 antes de las 24 Horas de Le Mans de 1964.
¿Alcanzará el Hypercar de Ford la misma gloria que su predecesor? Solo el tiempo lo dirá…
Héctor Daniel Oudkerk
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