Smart Concept #2 (2026) / El sucesor del fortwo está cada vez más cerca

Smart ha publicado nuevas imágenes del #2, el sucesor del fortwo que se espera en el mercado en 2027. Se presentará en su versión definitiva en el Salón del Automóvil de París, que se celebrará del 12 al 18 de octubre.

Las fotos publicadas hoy muestran un prototipo en pruebas de carretera, confirmando lo que ya se vio en el Concept #2: una carrocería supercompacta, inspirada en el fortwo, con voladizos mínimos y ruedas en las cuatro esquinas, para ofrecer el máximo espacio para dos pasajeros. El smart #2 tendrá una longitud máxima inferior a 2,80 metros, con un radio de giro de 6,95 metros: estacionar y maniobrar en el tráfico no será ningún problema.

En la parte trasera, no habrá un único portón trasero como el del prototipo, sino una luneta trasera que se abre independientemente del portón inferior.

En el interior, una pequeña revolución: no habrá asientos individuales tradicionales, sino un único banco para el conductor y el pasajero, con un compartimento de almacenamiento en el centro, que se abre mediante una manija de tela, y un reposabrazos integrado en el respaldo, reclinable cuando sea necesario. El salpicadero tendrá líneas limpias, con forma de S y salidas de aire circulares, que recuerdan a las del fortwo.

El Smart #2 está construido sobre la nueva plataforma ECA (Electric Compact Architecture), desarrollada internamente por la empresa conjunta entre la china Geely y Mercedes-Benz: la suspensión trasera tiene un diseño multibrazo de cinco puntos, mientras que la batería tendrá una capacidad de 35,7 kWh, suficiente para garantizar una autonomía de aproximadamente 300 km. En corriente continua, la carga pasa del 10 % al 80 % en menos de 20 minutos. La función de carga del vehículo viene de serie, lo que permite alimentar dispositivos externos.

Según las primeras indicaciones, aún sin confirmar, los precios podrían partir de unos 20.000 €, llegando a 25.000 € para la versión más cara, con el objetivo declarado de competir con modelos compactos como el Renault Twingo. 

Héctor Daniel Oudkerk