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martes, 21 de julio de 2026

Ligier Myli MAX y el JS50 / El fabricante francés Ligier lanza dos nuevos modelos eléctricos

Tanto el Myli MAX y el JS50 que en Francia a partir de los 14 años sin carné de conducir, ofrecen una autonomía de 160 kilómetros y se pueden recargar en casa o en una estación de carga pública. Estan dirigidos a un público amplio, desde jóvenes conductores hasta personas mayores que necesitan trasladarse cortas distancias en la ciudad.

La batería de 11 kWh ofrece una autonomía de hasta 160 kilómetros, suficiente para varios días de uso sin recargar, considerando un trayecto diario promedio de 15 a 20 kilómetros. Esta capacidad cubre los desplazamientos diarios, las compras o las visitas familiares dentro de un radio razonable.

Ligier probó sus vehículos en Noruega para validar su rendimiento en frío extremo. La batería incorpora un sistema de calefacción automático que mantiene su rendimiento incluso cuando las temperaturas bajan de cero. El paquete de invierno opcional incluye asientos calefactables, parabrisas calefactable y protección reforzada bajo la batería.

Los modelos Myli MAX y JS50 se pueden cargar mediante una toma de corriente doméstica estándar, una toma de corriente reforzada, un cargador de pared o una estación de carga pública de hasta 22 kW. La carga del 20 % al 80 % tarda aproximadamente 3 horas y 30 minutos. Esta flexibilidad permite cargar el vehículo durante la noche en casa o durante un descanso diurno.

La batería cuenta con una garantía de cinco años, un compromiso tranquilizador con la durabilidad del componente más caro del vehículo. Ambos modelos ya están disponibles en los concesionarios Ligier con un precio de 14.999 €

Estos vehículos son adecuados para un amplio abanico de usuarios. Jóvenes a partir de 14 años pueden conducir este tipo de coche tras siete horas de formación. Las personas mayores encuentran en estos vehículos una forma de mantener su independencia. Quienes no tienen carné de conducir o lo han perdido temporalmente también disponen de una solución de movilidad.

El mercado europeo de vehículos sin licencia registra decenas de miles de ventas anuales. La cuota de mercado de los modelos eléctricos ha ido en aumento desde 2023, impulsada por la subida del precio del combustible y la prohibición prevista de los motores de combustión interna en la Unión Europea a partir de 2035.

Héctor Daniel Oudkerk

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