Lexus LFA Concept (Goodwood 2026) / Será el sucesor del icónico LFA, pero ambos tienen trenes motrices muy diferentes... el brillante V10 fue sustituido por un tren motriz eléctrico a batería.

Parece que el Lexus LFA Concept podría llegar a producción como el tercer miembro de la nueva familia de superdeportivos de Toyota. Tras el debut del Toyota GR GT con motor V8 y el GT GT3 de competición el año pasado, la variante de batería de Lexus también parece estar en el plan. Se mostró un prototipo totalmente funcional en el Festival de la Velocidad de Goodwood.

Aunque el recién llegado está pensado como reemplazo del icónico LFA, ambos tienen mecánicas muy diferentes, con el V10 sustituido por un tren motriz eléctrico a batería. Esto debería suponer una gran mejora en el rendimiento, pero queda por ver cómo Lexus transmite el alma que esperamos de coches de ensueño como este.

Gracias al Toyota GR GT – con el que compartirá la mayor parte de su estructura principal – ahora sabemos más sobre qué más se esconde bajo la piel. El nuevo Lexus eléctrico contará con una estructura de aluminio que no ayudará mucho al peso del coche, dado que el Toyota con motor V8 ya alcanza alrededor de 1.750 kg y este LFA tendrá el lastre de la batería.

El Lexus será el banco de pruebas para el avance de Toyota en tecnología de baterías de estado sólido, que según la compañía está muy cerca de una producción en masa viable. De hecho, Toyota calcula que esta tecnología se utilizará en el 2028.

Las baterías de estado sólido prometen suponer un gran avance en la tecnología de los eléctricos, con mayor densidad energética, un rendimiento más constante en un rango más amplio de temperaturas y mayor estabilidad en caso de accidente. Las nuevas baterías también reducirán el peso y aumentarán la autonomía en los futuros coches eléctricos.

También sabemos que Lexus está trabajando en el aumento del ruido del motor y los cambios de marcha, dos elementos que aumentarán la implicación del conductor en vehículos eléctricos. Por lo tanto, quizá la idea de una banda sonora V10 no esté descartada para este futuro superdeportivo, solo que esta vez se producirá con altavoces.

Aunque la compañía no ha anunciado un plazo específico para este futuro superdeportivo totalmente eléctrico, su forma prototipo sugiere que podría presentarse en su totalidad el próximo año.

Héctor Daniel Oudkerk