La segunda generación del Honda NSX no tuvo el mismo impacto que la primera en los entusiastas y las ventas fueron escasas. Sin embargo, Italdesign le ha dado ua segunda oportunidad al superdeportivo japonés, con un nuevo diseño aprobado por Honda que homenajea al original, utilizando la tecnología del controvertido híbrido. Se lo ha podido ver en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2026.
El diseño es una mezcla de ambas generaciones del NSX. El alerón y luz trasera hacen referencia a todos los primeros NSX mientras la toma de aire en el techo recuerda al mítico NSX-R GT.
El homenaje a Italdesign NSX se está concebiendo para celebrar algunos hitos. La primera, la primera victoria de Honda en F1, fue el Gran Premio de México de 1965. La segunda, la introducción en 1990 del NSX original. La tercera y quizás más desconocida, la victoria del NSX en la clase GT2 en las 24 Horas de Le Mans de 1995.
Italdesign tiene la intención de producir el coche, aunque en lo que llaman una 'ultra-serie limitada'. Esto nunca iba a ser barato dado el alcance de los cambios que se iban a hacer, pero la ultra rareza solo inflará ese precio. Cada coche será exclusivamente con volante a la derecha.
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| Como recordatorio, la segunda generación del NSX cuenta con un complejo sistema híbrido, que incorpora un motor V6 biturbo y tres motores eléctricos, para una potencia combinada de 573 CV y 476 lb-ft. Fue un proyecto enormemente ambicioso. Pero era pesado y le faltaba un poco de chispa. |
Héctor Daniel Oudkerk
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