McLaren ha anunciado que el MCL40 #1 de Lando Norris contará con una cuarta unidad electrónica este fin de semana en Spa-Francorchamps, superando la cuota permitida, teniendo en consecuencia en una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida.
La decisión era inevitable, pero su momento fue calculado. Al instalar una nueva unidad electrónica de potencia en el monoplaza de Lando Norris, McLaren superó el número de unidades permitidas por el reglamento, lo que automáticamente conlleva la penalización de diez puestos en la parrilla de salida.
El equipo británico eligió deliberadamente Spa-Francorchamps para compensar este contratiempo: con sus largas rectas y numerosas oportunidades de adelantamiento, el circuito de las Ardenas ofrece mucho más margen de recuperación que las próximas carreras en Budapest y Zandvoort.
El historial de problemas con la electrónica de potencia de Lando Norris es particularmente desafortunado. La primera unidad sufrió una avería grave en China, impidiendo que el británico pudiera largar.
La segunda unidad instalada en Japón, tuvo que ser retirada para reparaciones mecánicas tras problemas en los entrenamientos libres, lo que obligó a utilizar una tercera y última unidad dentro del cupo permitido. Reparada tras el Gran Premio de Japón, esta segunda unidad sufrió otra avería grave durante la segunda sesión de entrenamientos libres en Mónaco y fue retirada definitivamente del parque automovilístico.
La unidad que se utiliza actualmente ha funcionado de forma fiable desde Miami. Sin embargo, Mercedes, proveedor de motores de McLaren, ha introducido desde entonces una serie de mejoras de fiabilidad en sus nuevos sistemas, a las que McLaren solo puede acceder adquiriendo una nueva unidad. Se espera que Lando Norris utilice esta cuarta unidad hasta el final de la temporada.
Héctor Daniel Oudkerk
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