El Rolls-Royce Spectre ha sido actualizado con aún más potencia, más posibilidades de personalización y una mayor sensación de esplendor. La nueva Serie II ha llegado apenas una semana después de que se presentara el polémico Ferrari Luce, quizás para recordar a la élite mundial que los coches eléctricos ultralujosos pueden ser elegantes.
Tanto la versión estándar como la de gama alta Black Badge del Spectre han sido actualizadas con cambios en gran parte sutiles.
Los ajustes más significativos fueron para La Black Badge. Casi todo su diseño brillante ahora cuenta con un acabado mate Iced Black especialmente desarrollado, al igual que las nuevas llantas de 'radios abiertos' que ofrecen un vistazo a los enormes frenos del coche.
Incluso el icónico Spirit of Ecstasy es ahora negro mate, aunque las aletas de la parrilla del Pantheon del Black Badge siguen pulidas hasta brillar intensamente, porque los diseñadores querían "preservar la identidad del automóvil".
Mientras tanto, la Spectre Serie II estándar está disponible en un nuevo tono Ethereal Blue y cuenta con un juego de llantas de aleación forjadas de 23 pulgadas diseñadas para captar y reflejar la luz desde cualquier ángulo. Cada rueda se termina a mano, lo que según Rolls-Royce puede llevar hasta seis horas.
El interior del Spectre también ha sido cuidadosamente refinado. Por ejemplo, hay un nuevo reloj inspirado en instrumentos de aviación, mientras que el pasajero delantero contemplará un nuevo patrón ondulado compuesto por 8.108 iluminaciones.
Rolls-Royce afirma que desde que se lanzó el Spectre hace tres años, se ha convertido en un "lienzo atractivo" para la individualización, con algunos clientes solicitando más de 20 elementos personalizados en sus coches. Aparentemente, la demanda de encargos personalizados en Spectre solo es superada por los de Phantom.
En respuesta a algunas de las visiones más ambiciosas y creativas de sus clientes para el Spectre, la nueva Serie II introduce una selección mucho más amplia de acabados, materiales, tratamientos y detalles excepcionalmente elaborados.
Los ingenieros de Rolls-Royce también han estado ocupados, recalibrando el tren motriz eléctrico de doble motor del Spectre para desbloquear más alcance y rendimiento. Así que ahora, el modelo normal produce 593 CV y 1.015 Nm de par – frente a los 577 CV y 900 Nm anteriores – mientras que el Black Badge entrega 670 CV más un colosal par motor de 1.100 Nm.
No creemos que la capacidad de la batería de 102 kWh haya cambiado, pero la tecnología actualizada de las células permite que la nueva Serie II pueda recorrer en condiciones ideales de uso y temperatura hasta 625 km con una sola carga, un saludable aumento del 18 por ciento respecto a la primera edición. Además, una carga del 10 al 80 por ciento ahora puede llevar menos de media hora.
El nuevo Rolls-Royce Spectre Serie II probablemente costará lo mismo que el original, que comenzó en torno a £330,000 (445.000 u$s), mientras que el Black Badge costará alrededor de £400,000 (538.000 u$s). Sin embargo, eso es antes de empezar a añadir esos detalles personalizados que tanto gustan a los clientes.
Héctor Daniel Oudkerk
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