"Hemos completado el viaje iniciado con el MCXtrema, continuado con el GT2 Stradale y perfeccionado con el MCPura", declaró el alemán Klaus Busse, director de diseño de Maserati, al presentar los nuevos GranTurismo y GranCabrio. 
Se trata de una actualización completa, con mejoras en el diseño, la dinámica de conducción y el contenido tecnológico. Encontramos un frontal en donde el estilo del Maserati MCPura se hace evidente con soluciones aerodinámicas —como la cortina de aire y el splitter central— optimizadas para mejorar el rendimiento anterior.
El aire fresco también fluye en el interior, donde destaca un nuevo volante, plano en los bordes superior e inferior, con radios de aluminio oscuro satinado, al igual que la palanca de cambios giratoria.
La parte trasera luce una nueva firma lumínica y entre las novedades destacan las llantas exteriores en negro brillante, inspiradas en el Cielo, que ensanchan la trocha en 10 mm, mejorando la estabilidad y la precisión. 
La interfaz digital, con gráficos innovadores, combina cuatro elementos: una pantalla central de 12,3 pulgadas, una pantalla de confort de 8,8 pulgadas, un cuadro de instrumentos personalizado de 12,2 pulgadas y una pantalla de visualización frontal (Head-Up Display).
La versión de entrada, con un motor V6 de 490 caballos, se mantiene sin cambios. El motor de seis cilindros, incluido el del Trofeo, gana 40 caballos, alcanzando los 590, ampliando así el rango de rendimiento según el modelo base.
En cuanto al motor, tanto el motor como la caja de cambios se han calibrado exhaustivamente para garantizar cambios de marcha rápidos y fluidos. Los ingenieros de Módena también trabajaron en el característico sonido que se perfeccionó para hacerlo aún más inconfundible.
La actualización Folgore no se centra únicamente en la potencia y la autonomía, sino que incorpora un sistema de propulsión con tres motores eléctricos de 760 CV, una arquitectura de 800 voltios y una batería de 92 kWh. Esta autonomía se basa en una autonomía inicial (hasta +90 km), alcanzando un kilometraje máximo declarado de 540 km. 
Una característica clave, además de un nuevo algoritmo de gestión de energía, es la capacidad de desconectar la tracción anterior, renunciando a la tracción integral cuando no sea necesaria para reducir el consumo de combustible.
Los nuevos GranTurismo y GranCabrio, incluyendo el Folgore, estrenan el modo de conducción Country, que permite al vehículo circular por caminos de tierra y grava.
Un nuevo salto al pasado guía el programa de personalización Fuoriserie, ahora ampliado e integrado en el proyecto BOTTEGA FUORISERIE. La personalización se confía ante todo al cliente, tanto en la carrocería como en el interior del GranCabrio.
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario