Fórmula 1 / McLaren celebra su GP número 1000 en Mónaco el día de su carrera número 999.

El equipo británico ha preparado numerosas celebraciones para conmemorar su Gran Premio número 1000 de Fórmula 1. Sin embargo, el GP de Mónaco será solo el número 999… Pero todo tiene su explicación.

Bruce McLaren (1966) y Mika Häkkinen (2026) en el McLaren M2-Ford V8.

Este es un hito del que pocos equipos de Fórmula 1 pueden presumir. 1000 Grandes Premios atestiguan la inmensa longevidad de estos equipos en la máxima categoría, a menudo presentes en la parrilla durante varias décadas. Por encima de esta mítica marca, solo Ferrari cuenta actualmente con 1127 carreras, por delante de McLaren con 998 Grandes Premios.

En Mónaco, será el Gran Premio número 999 de McLaren, y lucirán una decoración conmemorativa del "GP número 1000". Hay una muy buena explicación. Al comienzo de la temporada, el equipo tenía previsto disputar su Gran Premio número 1000 en Miami el 3 de mayo.

Sin embargo, debido al conflicto en Oriente Medio, los Grandes Premios de Bahréin (12 de abril) y Arabia Saudí (19 de abril) tuvieron que cancelarse. Un duro golpe para el equipo británico, que se vio obligado a esperar pacientemente antes de poder celebrar finalmente este hito. Por lo tanto, el Gran Premio número 1000 se planeó para Mónaco, un magnífico símbolo para los papayas, ganadores en 16 ocasiones en el Principado desde la primera victoria de Alain Prost en 1984.

Sin embargo, McLaren sufrió un golpe de mala suerte… y pagó las consecuencias: debido a problemas de fiabilidad con su MCL40, el fabricante británico no pudo alinear ninguno de sus coches en el inicio del Gran Premio de China, la segunda carrera de la temporada. En consecuencia, si un fabricante no inicia la carrera al apagarse las luces, no se considera un Gran Premio completado, incluso si los McLaren participaron en la primera sesión de entrenamientos libres, ambas sesiones de clasificación y la carrera al sprint.

Así pues, en Barcelona, ​​el 14 de junio, Lando Norris y Óscar Piastri recién competirán en el Gran Premio número 1000 de la historia de su equipo, pero entendemos que, por razones logísticas —y simbólicas—, el homenaje a la historia se ha mantenido en Mónaco.

McLaren M2 (22-5-1966 en Mónaco) motor Ford V8 americano derivado de los utilizados en Indy con la cilindrada disminuida. Nada que ver con los exitosos Ford Cosworth que llegaron muchos años más tarde. 

Héctor Daniel Oudkerk