Chrysler / La centenaria marca americana v a revivir su gama con dos crossovers Fiat renombrados como Chrysler Arrow y Arrow Cross. Habrá que ver si el cliente americano acepta esta propuesta...

Desde que el 300 dejó de producirse, es una empresa de un solo vehículo, los monovolúmenes Pacifica y Voyager. Eso está a punto de cambiar. Como informamos ayer, Fiat acaba de lanzar dos nuevos crossovers llamados Grizzly y Grizzly Fastback. Resulta que hay fuerte versiones que indican que irán a Estados Unidos, y cuando lo hagan llevarán insignias de Chrysler.

Stellantis ya mostró ambos vehículos a puerta cerrada en su evento del Día de los Mercados de Capital el 21 de mayo en Michigan, luciendo insignias de Chrysler y carrocería ligeramente retocadas, informa Auto News. Se dice que el Grizzly Fastback apareció como el Chrysler Arrow, mientras que el SUV estándar del Grizzly se mostraba como el Arrow Cross.

Stellantis lleva años insinuando el resurgimiento de Chrysler y, sobre todo, ha mencionado cada uno en el último mes. Ahora, la empresa podría finalmente tener productos listos para completar la gama de la marca.

Los gemelos Grizzly se apoyan en la plataforma Smart Car de Stellantis, que ya sustenta vehículos como el Citroën C3 Aircross, Opel Frontera y Fiat Grande Panda. Ambos modelos miden alrededor 4,5 metros de longitud, situándolos en la categoría subcompacta, aproximadamente la huella del nuevo Toyota, C-HR. Es un tamaño y una forma sólidos para empezar si eres una marca que intenta recuperar cuota de mercado como Chrysler. Mejor aún, Stellantis ha dicho que ambos partirán por debajo de los 30.000 dólares.

Fiat afirma que los compradores podrán elegir entre motores de gasolina, híbridos suaves y totalmente eléctricos. Aunque no se han anunciado especificaciones exactas, se espera que la gama utilice el conocido motor turboalimentado de 1,2 litros de tres cilindros de Stellantis en versiones convencionales e híbridas.

Si el Arrow y el Arrow Cross mantienen la producción prácticamente igual que sus homólogos Fiat, podrían ofrecer a los concesionarios Chrysler productos accesibles situados por debajo del Pacifica. 

El par subcompacto no es todo el plan. Chrysler también tiene la intención de lanzar el Airflow, un crossover más grande y caro que abrirá alrededor de 40.000 dólares. Va sobre la nueva plataforma STLA One, construida desde el principio para manejar prácticamente cualquier tren motriz que le quieras usar. Híbrido, tracción total, totalmente eléctrico: los tres están plausiblemente en juego.

Héctor Daniel Oudkerk