Al final de esta carrera de 2 horas y 40 minutos en el exigente circuito de Laguna Seca, en California, la victoria se decidió en un final fulgurante, cuyo desenlace se definió en la última vuelta. Earl Bamber, que lideraba la carrera con el Cadillac V-Series.R #31 de Action Express Racing, que comparte con Jack Aitken, parecía destinado a la victoria. Eso sin contar el último cuarto de hora de locura protagonizado por Laurin Heinrich. El alemán de 24 años, ganador de las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring a principios de este año con un Porsche 963 oficial junto a Julien Andlauer y Felipe Nasr, ha sido transferido al equipo cliente JDC-Miller MotorSports para competir en lo que resta de la temporada estadounidense, a excepción de Watkins Glen (donde estará ausente por otros compromisos) y Petit Le Mans. Mientras esperaba para volver a pilotar el prototipo oficial en la última carrera en Road Atlanta, el oriundo de Kürnach (Alemania) demostró una vez más su valía al adelantar primero a su compatriota Marco Wittmann (BMW M Hybrid V8) para hacerse con el segundo puesto y, más importante aún, a Earl Bamber (Cadillac) para conseguir la victoria. En ambas ocasiones, realizó una magnífica maniobra rueda a rueda.
Tras reincorporarse al rebufo del neozelandés a falta de cinco minutos, Heinrich tuvo dificultades iniciales para encontrar una oportunidad. El bicampeón de las 24 Horas de Le Mans (2015 y 2017 con Porsche) incluso pareció marcar la diferencia decisiva en la penúltima vuelta, aprovechando su experiencia para sortear el tráfico denso, pero el Porsche 963 #5, patrocinado por Mustang Sampling, volvió a recortar distancias. Mucho más rápido que su rival, Heinrich finalmente encontró una oportunidad que aprovechar, asegurando una sorprendente victoria para JDC-Miller MotorSports y su compañero Tijmen van der Helm.
¡El equipo estadounidense JDC-Miller MotorSports llevaba cinco años sin ganar en IMSA! Su última victoria fue en las 12 Horas de Sebring de 2021 con los pilotos franceses Sébastien Bourdais, Loïc Duval y Tristan Vautier, al volante de un Cadillac DPi. Una época completamente distinta.
En la categoría Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO), Ford Racing se alzó con su primera victoria del año gracias a Frédéric Vervisch y Christopher Mies, quienes ganaron la carrera al volante del Ford Mustang GT3 #65.
En la categoría Grand Touring Daytona (GTD), el Lamborghini Huracán GT3 Evo2 #45 de Wayne Taylor Racing, pilotado por Trent Hindman y Danny Formal, se llevó el triunfo.
Héctor Daniel Oudkerk
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