Fórmula E- E-Prix de Berlín carrera 2 / Tras una remontada espectacular desde la 17.ª posición, Mitch Evans (Jaguar) demostró su habilidad para gestionar la energía y ganar en Berlín, volviendo a la lucha por el título.

En el caos de la carrera disputada en el antiguo circuito del aeropuerto de Tempelhof, Mitch Evans construyó pacientemente su ventaja. Mientras sus rivales luchaban ferozmente en cabeza, el piloto de Jaguar conservó cada kilovatio. Al final de la carrera, aprovechando un Modo Ataque activado en el momento justo, atacó a un ahora vulnerable Wehrlein para hacerse con el liderato a falta de cuatro vueltas. A pesar de la última bandera amarilla provocada por Nico Müller y la presión de Oliver Rowland, Evans mantuvo la calma para asegurar su decimosexta victoria, un año después de su triunfo en el mismo circuito. Esta victoria consolida aún más su status como el piloto más exitoso en la historia de la Fórmula E.

Partiendo desde la última posición de la parrilla, Mitch Evans no podría haber previsto semejante éxito. “Mi estrategia, al salir desde atrás, fue arriesgarme con los neumáticos, saltándome la clasificación o usando un juego nuevo. Creo que eso ayudó un poco. Pero, para ser sincero, se trató principalmente de tener paciencia durante la carrera y dejar que las cosas fluyeran”.

Observando a sus rivales, en particular a Oliver Rowland, quien remontó del decimoctavo al segundo puesto con su Nissan, lanzando sus ataques antes, Evans siguió al pie de la letra las instrucciones de su equipo. “Vi a algunos pilotos a mi alrededor atacando un poco antes. Pero me dejé guiar por el equipo. Mantener la paciencia y lanzar un solo ataque importante al final dio sus frutos. Todo el mérito es del equipo. No me esperaba esto cuando me desperté esta mañana”.

Esta victoria confirma la superioridad de Jaguar en el complejo arte de la gestión de la energía, inherente a esta era Gen3. "Es una combinación de muchas cosas", analiza Evans. "Obviamente, en el coche, hay que leer bien la carrera y sentirla. Pero tengo un equipo fantástico detrás de mí. No es el trabajo de una sola persona; es un esfuerzo colectivo. Hemos visto a lo largo de los años, ya sea yo u otros pilotos de Jaguar, que siempre estamos en cabeza al final de este tipo de carreras".

Al conseguir su tercera victoria en Tempelhof, Mitch Evans iguala el récord de António Félix da Costa y Nick Cassidy en un circuito donde solo cuatro pilotos han ganado varias veces. Ahora segundo en la clasificación general y más peligroso que nunca, Mitch Evans ya piensa en la próxima carrera, aunque el podio de Pascal Wehrlein le devuelve el liderato del campeonato.

 Héctor Daniel Oudkerk