Tras una excepcional temporada 2025, el principal campeonato de turismos de Oceanía se prepara para un gran 2026 que promete estar repleto de novedades.
Coronado campeón el año pasado en la última carrera de Adelaida, Chaz Mostert tardó más de una década en alzarse con el título que tanto había soñado. Si bien ganó la corona conduciendo un Ford Mustang, el nuevo Toyota Supra será con el que competirá este año. El reto es considerable para el campeón. Inscribir un auto nuevo en un campeonato tan competitivo como el de Supercars puede ser como escalar una montaña. Su equipo, Walkinshaw TWG Racing, se ha preparado tras una larga campaña de desarrollo, el Supra debutará en competición el 20 de febrero en el Sydney Motorsport Park. 
Mostert no será el único equipo con un nuevo coche. Triple Eight Engineering también estrenará su nuevo Ford Mustang. Tras un paréntesis de 15 años, vuelve a sus raíces. Triple Eight fue el equipo oficial del Ford Mustang de 2003 a 2009. Esta colaboración cosechó numerosos éxitos antes de su paso al grupo GM con Holden y posteriormente con los Chevrolet Camaro. Este regreso a Ford se produce como equipo oficial del fabricante estadounidense. La ambición es enorme para el equipo que tendrá la tarea de recuperar el título de pilotos que perdió el año pasado. Broc Feeney y Will Brown acaban de echar un primer vistazo a su nuevo coche.
Desde las salidas de Scott McLaughlin y Shane van Gisbergen a laIndyCar y la NASCAR la Australian Supercars entra en una nueva era. Esta temporada marca el tercer año de la clase Gen4 compitiendo en la serie. En cuanto a pilotos, sigue surgiendo una nueva ola de talento. El referente de esta generación es nada menos que Broc Feeney, quien acumuló victorias en 2025. Sin embargo, el título se le escapó debido a un sistema de playoffs que le era desfavorable. En 2025, a pesar del dominio de Feeney, diez pilotos diferentes ganaron las 34 carreras disputadas.
La tendencia parece favorecer a Feeney, quien inmediatamente encontró su ritmo al volante del Mustang siendo una vez más, el referente para toda la parrilla.
En cuanto al calendario, el campeonato se dividirá en tres partes diferenciadas: las nueve primeras rondas (Sídney, Melbourne, Taupo, Christchurch, Tasmania, Darwin, Townsville, Perth e Ipswich) conforman la temporada Sprint. A partir de la décima ronda, The Bend y los 1000 km de Bathurst conforman la Copa Raid. Los tres últimos encuentros constituirán la gran final del campeonato (Gold Coast, Sandown 500 y Adelaida). Se requiere un puesto entre los 10 primeros en la clasificación del campeonato para clasificar a esta fase final de playoffs.
Héctor Daniel Oudkerk
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