Para celebrar su histórica victoria en el Rally de Monte-Carlo de 1965 con el Mini Cooper S original, el fabricante británico ofrece una edición especial repleta de sutiles detalles estéticos, tanto para sus versiones térmicas como para las eléctricas JCW.
En 1965, un pequeño Mini Cooper S desafió condiciones climáticas excepcionales y superó todas las expectativas al ganar el legendario Rally de Monte-Carlo. Conducido por Timo Mäkinen, el coche británico, #52, hizo historia en el automovilismo gracias a su rendimiento y agilidad. Sesenta años después, el fabricante le rinde homenaje con una edición especial basada en la generación actual.
Son las versiones John Cooper Works de tres puertas del coche urbano, tanto de combustión interna como eléctricas, las que reciben este tratamiento exclusivo. El Mini 1965 Victory Edition luce un exclusivo acabado de pintura Rojo Chili, combinado con un techo blanco y carcasas de retrovisores en Blanco Glazed, además de una franja blanca en el capot y el baúl. La franja del capot presenta una inscripción en relieve que reproduce la matrícula del victorioso coche urbano de 1965 («AJB 44B»). El perfil lateral cuenta con pegatinas blancas «52» (el número de competición de 1965), que también se encuentran en las tapas de las válvulas de los neumáticos y en el llavero. El año 1965 aparece en una pegatina que forma una placa de rally en el panel trasero. Finalmente, el portón trasero luce una pegatina con el nombre de la edición especial, que también incluye un logotipo estilizado típico de la década de 1960.
En el interior, esta edición especial también conserva numerosos pequeños detalles relacionados con la historia de la marca en los rallies. Por ejemplo, el umbral de la puerta luce el logotipo blanco de 1965 sobre fondo rojo y negro, mientras que en el borde de la puerta hay una pegatina con los nombres de los pilotos y la matrícula. El volante también luce la insignia "1965", al igual que el pequeño compartimento portaobjetos que forma el reposabrazos central entre los asientos delanteros.
Se ofrece dos variantes: el Mini JCW de gasolina, equipado con un motor de 2.0 litros que genera 231 CV y 380 Nm de par, y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, o la versión totalmente eléctrica, que ofrece 258 CV de potencia máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
Estará disponible oficialmente para pedidos en mayo de 2026, y el precio aún no se conoce.
Héctor Daniel Oudkerk
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