Puede que los sedanes hayan caído en desuso en Estados Unidos, pero en México, Dodge sigue jugando a un juego diferente. Allí, todavía ofrece un modelo compacto que comienza en algo más de 23.000 dólares. Llamado Attitude, tiene un estilo agresivos a pesar de sus raíces chinas, y acaba de recibir una edición limitada para 2026.
Apodado Attitude GT Green Hornet Edition, se ofrece exclusivamente en verde mate que mejora el aspecto de la berlina. Dodge lanzó la misma edición GT Green Hornet el año pasado, limitándola a solo 300 unidades y la popularidad del coche en México ha llevado a Stellantis a reincorporarlo, esta vez con una producción limitada a 150 unidades.
Complementando el exclusivo acabado de pintura verde, hay una parrilla frontal negra con elementos negro mate que profundizan el contraste. El sedán también viene de serie con llantas exclusivas de aluminio Satin Black de 18 pulgadas. El tema deportivo se mantiene en la parte trasera con un alerón fijo, un difusor inspirado en el automovilismo y escapes cuádruples que, prometen más de lo que realmente ofrecen.
Lamentablemente, el llamativo Dodge Attitude GT Green Hornet no se beneficia de ninguna mejora de rendimiento respecto al coche estándar. Conserva el motor turboalimentado de cuatro cilindros de 1,5 litros con 168 CV y 270 Nm de par. La potencia se envía a las ruedas delanteras a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades. Dodge anuncia un tiempo de 0 a 100 km/h en 6,95 segundos, lo cual es respetable para el segmento, aunque el diseño sugiere algo algo más...
Stellantis no vende el Attitude en Estados Unidos por varias razones, incluyendo la realidad de que un sedán como este probablemente tendría dificultades en el mercado americano. Pero lo más importante es que el Attitude no es un producto nacional de México. Es simplemente una versión renombrada del GAC Empow vendido en China, lo que significa que los aranceles harían que no fuera competitivo. Tampoco califica por el mismo motivo para exportarse al Mercosur con arancel 0.
Héctor Daniel Oudkerk
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