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martes, 27 de enero de 2026

Fórmula 1 Test en Barcelona día 2 / Bajo lluvia Red Bull y Ferrari solos en pista. Accidente de Hadjar.

La segunda jornada de los test de Barcelona contó con la presencia de solo Ferrari y Red Bull, en condiciones de lluvia. La nota fue el accidente de Isack Hadjar en la última hora.

La lluvia afectó las pruebas durante casi toda la jornada ya que se hizo presente tras poco más de una hora y media de actividad por la mañana. En estas condiciones, los equipos que dudaban en salir a pista —principalmente McLaren— prefirieron no hacerlo y unicamente fueron Ferrari y Red Bull, que habían iniciado su jornada en seco, se quedaron en la pista.
Charles Leclerc y Max Verstappen estuvieron por primera vez en pista en estos test, con el holandés tras un cuarto de hora sufriendo una pequeña salida de pista que provocó un brevísimo período de bandera roja. Después de pasar algo más de media hora en boxes, el piloto de Red Bull regresó al circuito.

Ambos pilotos acumularon luego vueltas antes del aguacero, que frenó claramente el rodaje de Verstappen pero no desanimó a Leclerc, quien encadenó giros con el objetivo de comprobar la mayor cantidad de aspectos posible del SF-26 antes de la pausa para el almuerzo. Los tiempos —no oficiales, sin mucho valor y logrados en pista seca— indicarían 1m19s578 para el cuádruple campeón del mundo y 1m20s844 para el monegasco.
Tras la pausa para comer, ambos pilotos cedieron su asiento a sus compañeros de equipo. Isack Hadjar, autor del mejor tiempo el día anterior, volvió a subirse a la RB22, mientras que Lewis Hamilton hacía a su vez su debut en estos test. Al no estar la pista completamente seca, tuvieron que conformarse con rodar con neumáticos intermedios y de lluvia.
En la última hora, Hadjar se salió de pista en la última curva del trazado, provocando una segunda bandera roja. Una salida con consecuencias mayores que la excursión fuera de pista de Verstappen, ya que el francés terminó su recorrido de espaldas contra la barrera Tecpro, dañando al menos la suspensión y el alerón trasero.
Tras el retiro del RB22 la sesión se reanudó durante un pequeño cuarto de hora, en el que Hamilton añadió algunas vueltas más a su total, antes de sufrir él también una salida a la grava.

Héctor Daniel Oudkerk

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