Ford y Renault han firmado un acuerdo de alianza estratégica. La colaboración tiene como objetivo ampliar la oferta de vehículos eléctricos de Ford a los clientes europeos y fortalecer la competitividad de ambas compañías.
La colaboración se centra principalmente en la movilidad eléctrica. Ford planea diseñar dos nuevos modelos enchufables, que serán desarrollados y producidos por el grupo Renault basándose en la plataforma de la división Ampere.
Los dos vehículos se ensamblarán en las instalaciones de ElectriCity en Douai, al norte de Francia, y Ford los lanzará al mercado europeo a principios de 2028. Esta colaboración también podría impulsar nuevos desarrollos. En este contexto, los socios evaluarán la posibilidad de desarrollar y producir conjuntamente algunos vehículos comerciales ligeros para ambas marcas.
Ford afirma que los dos nuevos coches eléctricos serán diseñados por su propio equipo, 'presentarán dinámicas de conducción distintivas, ADN auténtico de la marca Ford y experiencias intuitivas' y que 'suponen el primer paso en una ofensiva integral de nuevos productos para Ford en Europa.'
Con esta estrategia, es muy probable que veamos el regreso del Ford Fiesta, que fue cancelado hace unos años, como un pequeño coche eléctrico basado en la misma arquitectura y tren motriz que el Renault 5 y el Alpine A290. Otro modelo que debería regresar podría ser un Focus de próxima generación; Ford había planeado originalmente lanzar un reemplazo eléctrico para su habitual hatchback en 2025, pero nunca llegó a materializarse.
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| Jim Farley, presidente y CEO de Ford (en la foto arriba, izquierda), afirma que la asociación 'supone un paso importante para Ford y apoya nuestra estrategia para construir un negocio altamente eficiente y adaptado al futuro en Europa. |
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| François Provost, CEO del Grupo Renault (en la foto arriba, derecha), añadió: 'Esta colaboración demuestra la fortaleza de nuestro conocimiento y competitividad en colaboración en Europa. A largo plazo, combinar nuestras fortalezas con Ford nos hará más innovadores y más receptivos en un mercado automovilístico europeo en rápida evolución.' |
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